2013数学建模A题总结重点.pptVIP

§1-1 总30页 2013全国大学生数学建模竞赛A题分析总结 二、不完全堵车排队公式的推导 由交通波理论知定义扩散速度ω，为车流量相对于车流密度的变化率： 结合 线性关系式，求得 可得到排队长度： 模型验证 1、公式一的验证 红线为实测，连线为估算对两列数据进行相关性检验， 得到相关系数 2、公式二的验证 对两列数据进行相关性检验，得到相关系数 Tianjin Polytechnic University Teaching Plan on Advanced Mathematics A题 车道被占用对城市道路通行能力的影响 车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素，导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象。由于城市道路具有交通流密度大、连续性强等特点，一条车道被占用，也可能降低路段所有车道的通行能力，即使时间短，也可能引起车辆排队，出现交通阻塞。如处理不当，甚至出现区域性拥堵。 车道被占用的情况种类繁多、复杂，正确估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度，将为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位和设置非港湾式公交车站等提供理论依据。 视频1（附件1）和视频2（附件2）中的两个交通事故处于同一路段的同一横断面，且完全占用两条车道。 注：只考虑四轮及以上机动车、电瓶车的交通流