2014年皮卡市场解读.ppt

恒天系列皮卡 恒天T1途腾皮卡产销数据已停产，今年已升级为T2和 T3品系， 其升级款T2和 T3外型及内饰皆有所时尚精细实用性的变化。 广汽吉奥系列皮卡 2014年10月22日，广汽吉奥高端皮卡GP150正式量产下线。GP150皮卡有2.7L汽油发动机和2.5L涡轮增压柴油 发动机可选。GP150在超越皮卡拉货耐用的基础上，增加SUV设计元素。并装有双安全气囊、倒车雷达、防眩目 后视镜、电动空调、发动机防盗、真皮座椅、7英寸液晶屏和GPS导航系统。 广汽吉奥皮卡销量的巅峰期呈现在2010年，去年增长率开始由负转正。 预期今年广汽吉奥皮卡销量可达至12000辆，同比增长率为10%左右。 第三阵营皮卡销量 2010年-2014年下线上市及明后年新锐匹卡一览 2010年-2014年下线上市及明后年新锐匹卡一览 2010年-2014年，各大主流和非主流皮卡车企的新品或改款车型推出越来越快，平均每年以5-6款的速度下线上市。预期明年皮卡新锐车型与衍生车型的推出将会达到10款左右，为前所未有。 2010年-2014年下线上市及明后年新锐匹卡一览 皮卡整体市场概况 分品牌细分市场分析 皮卡产品结构 及发展方向分析 A B C 以2008年为标志，皮卡市场趋向柴油化明显，但自从国III和国IV实施后，倒逼不达标的柴油机型皮卡销量有所下降， 汽油机型皮卡随之此消彼涨。与此同时，另加上CNG与LNG油改气皮卡的冲击，以及地域环境对燃油机器选择影响较大， 柴油机型皮卡市场的下滑与汽油机型和其他燃料皮卡的上涨，形成了近二年来皮卡市场的特殊细分市场现象。 从2010年至2014年，柴油机型基本处于微缩而汽油机型皮卡处于微增状态，其他燃料皮卡车型也同时处于微增长率发展 态势。柴油机型皮卡销量下滑与汽油机型销量上涨的主要原因，一是由于国IV排放将在2015年元月实施，除一些主流皮卡 与能自制国IV柴油发动机的车企外，还有为数众多车企的柴油机型达不到国IV要求；二是个别其他新能源燃料对柴油机型 的冲击作用也是显而易见的。此外，近年来在一些极端天气的作用下，严寒地区对柴油皮卡的销量也起到一定的负面作用。 汽油皮卡市场区域分布及态势分析 汽油机型皮卡主要集中在西北和东北市场，重点为内蒙、宁夏、新疆、黑龙江、陕西、山东、甘肃等省份，华北 地区的和别、陕西、等省份市场需求也较大； 柴油机型皮卡市场区域化需求特征显著，西南和东南地区是柴油的重点市场，占到整体柴油皮卡需求比重六成以上。 注：参考中兴汽车相关资料 近年来，国产皮卡市场汽/柴油两驱车型为主导，市场份额约为八、九成左右，但四驱车型比重也正在逐年增大中。目前，四驱皮卡 仍以柴油为主，不过连续两年来汽油四驱增速迅猛，已经逐渐缩短了与柴油四驱的差距。四驱柴油皮卡的区域主要分布在西南的四川、 贵州、云南和西北的新疆、东北的黑龙江等市场；汽油主要分布在西北新疆、内蒙、宁夏、陕西和东北黑龙江等市场。 汽/柴油机型皮卡主销区域分布格局 注：参考中兴汽车相关资料 皮卡发动机的排量变化趋势—排量减小、功率提升、扭矩增大 近年来皮卡发动机的排量变化趋势向排量减小、功率提升、扭矩增大。 柴油机型皮卡发动机发展变化趋势 注：参考长城/中兴汽车相关资料 发动机排量变化趋势 驱 动 两 驱 四 驱 车 型 迪尔 旗舰 风骏5财富版 风骏5公务版 威虎 风骏5欧洲版 拓路者 域虎 风骏5财富版 风骏5公务版 威虎 风骏5欧洲版 域虎 发动机 491QE JM491Q 491QE 4G69 4G69 4G69 4G69 4G69 491QE 4G69 4G69 4G69 4G69 排量（L） 2.24 2.24 2.24 2.38 2.38 2.37 2.37 2.38 2.24 2.38 2.38 2.37 2.38 功率（kw） 74.5 70 74.5 93 100 93 100 100 74.5 93 100 93 100 扭矩（n.m） 184 190 184 205 200 205 200 201 184 205 200 205 201 驱 动 两 驱 四 驱 车 型 旗 舰 宝 典 风骏5 TUV 风骏5欧洲版 拓路者 宝 典 风骏5 风骏5欧洲版 域 虎 拓路者 发动机 485 JX493ZQ4A 2.8TDI CA4D28C4-1A 4D20 ISF2.8 JX493ZQ5C 2.8TC 4D20 JX4D24 ISF2.8 技术路线 自然吸气 增压 VE泵 高压共轨 高压共轨 高压共轨 VE泵 高压共轨 高压共轨 高压共轨 高压共轨 排量（L） 2.545 2.771 2.771 2.771 1.996 2.