柴油机培训解析.ppt

一、柴油机的组成二、工作原理三、柴油机的四大系统四、柴油机运行及关闭需注意的事项五、柴油机的维护和保养六、柴油机的故障诊断 一、柴油机的组成1、汽缸体总成：包括汽缸体和缸套等。2、曲轴连杆机构：包括曲轴、飞轮、皮带轮、活塞、连杆、活塞销、活塞环等。3、配气机构：包括气门、丁字压板、摇臂、推杆凸轮随动件、凸轮轴等。4、增压系统：包括进气管、排气管、空气滤清器、消音器、增压器及中冷器等。5、燃油系统：包括油箱、燃油滤清器、PT燃油泵、低压输油管、燃油单向阀、喷油器、回油管等组成。6、润滑系统：包括机油泵、调压阀、滤清器、机油冷却器、润滑油道等。7、冷却系统：包括水箱、水泵、节温器、DCA水滤器等。8、电器系统：包括发电机、起动机、仪表及传感器等 二、工作原理四冲程柴油机的工作由进气、压缩、作功和排气等四个过程组成。1.进气行程在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是清洁的空气。2.压缩行程因为柴油机的压缩比大，所以压缩行程终了时气体压力高。 3.作功行程在压缩行程结束时，喷油泵将柴油泵入喷油器，并通过喷油器喷入燃烧室。因为喷油压力很高，喷孔直径很小，所以喷出的柴油呈细雾状。细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化，并借助于空气的运动，迅速与空气混合形成可燃混合气。由于气缸内的温度远高于柴油的自燃点，因此柴油随即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高，体积急剧膨胀。在气体压力的作用下，活塞推动连杆，连杆推动曲轴旋转作功。4.排气行程排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，燃烧后的废气排出气缸。气缸工作顺序（六缸柴油机）：1－5－3－6－2－4 三、柴油机的四大系统柴油机由四大系统组成：燃油系统、润滑系统、冷却系统、进排气系统。1、燃油系统 燃油系统是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内，并使其与空气迅速良好地混合和燃烧，它工作的情况对柴油机的性能有重要影响。 燃油系统的基本结构形式：它由油箱、燃料滤清器、PT燃料泵、低压输油管、喷油器、摇臂、推杆、喷油凸轮和回油管等组成。其中PT燃料泵又包括齿轮泵、磁性滤清器、调速器、电磁阀等。 2、润滑系统润滑系统由机油盘、机油泵、机油冷却器、冷却喷嘴、机油管道、调压阀、机油滤清器等部件构成。工作原理：机油泵通过集滤器将润滑油从油底壳吸入缸体的油道，再流经机油冷却器、机油滤清器后流入主油道、增压器和齿轮室油道。清洁的润滑油通过各分油道对曲轴、连杆活塞、凸轮轴、凸轮随动件、缸盖、摇臂室总成、传动齿轮、增压器及活塞冷却喷嘴进行润滑和冷却。 3、冷却系统 冷却系统的作用是在柴油机工作时，有控制地冷却柴油机，使柴油机在一个适当的范围内工作。 它主要包括散热器、风扇、水泵节温器、水滤器和进出口水管等零部件。 工作原理：曲轴皮带轮通过V形带，带动风扇运转，水泵由齿轮驱动将散热器里的冷却水强制输入气缸体，通过水道流经汽缸套、缸盖、节温器后，使带有大量热量冷却水流回散热器。通过该过程散发掉发动机工作中产生的热量。 4、进排气系统 a、进气系统 进气系统由空气过滤器、进气阻力指示器、增压器（涡轮）、中冷器、缸盖气道等。 增压器的作用是提高进气压力，增加进气量，提高柴油机效率。 中压器使用在增压柴油机上，安装在汽缸盖进气口。在柴油机刚启动时，用于预热进气。在柴油机正常工作后，用于降低增压后的进气温度，增加进气密度、提高进气量。b、排气系统 为延长柴油机寿命，要考虑三个方面：排气背压必须控制在规定范围内（不超过10kpa）；排出噪音要过滤；排气管道要固定好，以防损坏增压器及气缸等。 四、柴油机运行及关闭需注意的事项1、柴油机启动后15秒钟之内，必须有机油压力显示，否则，要立即停机。2、为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要超过30秒。3、对于电起动马达，二次起动间隔时间要2分钟。4、冷却液温度要在60℃~100℃之间。5、运行中油压在300~400Kpa，油温小于70℃6、满负荷运行后停机，需怠速运转3~5钟，让活塞、汽缸盖、轴承和涡轮增压器等部件充分冷却。7、发动机怠速不允许超过10分钟（不同的膨胀系数造成密封不良、漏油、烧机油、积炭等） 五、柴油机的维护和保养1、日常检查 检查运行记录 检查柴油机机油液位 检查柴油机冷却液液位（50%软化水或纯水，50%防冻液，如需补充，则检查DCA4浓度，每升冷却液中含0.32~0.79单元） 检查柴油机和管路的密封性 检查开关、阀门选择是否正确 检查柴油机和离合器支座上紧固螺钉有无松动 检查柴油机有无损坏、渗漏，皮