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第九章 沥青材料 第一节 石油沥青及煤沥青 第二节 沥青基防水材料 第三节 沥青混合料 对沥青材料做简要的介绍 （定义、特点、应用、分类） 一、定义 沥青是由高分子碳氢化合物及其非金属（O、N、S等）衍生物组成的极其复杂的混合物，在常温下呈现黑色或黑褐色的固体、半固体或液体状态的有机胶凝材料。 二、特点 1、憎水材料，几乎不溶于水，而且本身构造致密，具有良好防水性能。 2、能抵抗一般酸、碱、盐类等侵蚀性液体的侵蚀，具有较好的抗腐蚀性。 3、与矿物材料表面具有很好的粘结力，能紧密粘附于其表面。 4、具有一定的塑性，能适应其基材的变形。 三、沥青的用途 建筑工程：防潮、防水、防腐蚀材 料用于屋面、地下防水工程、防腐 蚀工程 道路工程：高速公路 四、沥青的分类 按产源分 第一节 石油沥青及煤沥青 一、石油沥青（重点） 二、煤沥青（简要介绍） 三、沥青的掺配与改性（重点） 一、石油沥青 1、石油沥青的定义 2、石油沥青的组成与结构 3、石油沥青的技术性质 4、石油沥青的牌号与应用 1、石油沥青的定义： 石油原油经蒸馏等提炼出各种轻质油（如汽油、柴油等）及润滑油以后的残余物，或再经加工而得到的产品。 分为建筑石油沥青、道路石油沥青和普通石油沥青三种。 2、石油沥青的组成与结构 （1） 石油沥青的组分 （2） 石油沥青的结构 （1）石油沥青的组分 将沥青中按化学成分和物理力学性质相近且具有某些共同特征的部分划分为若干个组，这些组就称为“组分”。 （2）石油沥青的结构 石油沥青的结构是以地沥青质为核心，周围吸附部分树脂和油分构成胶团，无数胶团分散在油分中而形成的胶体结构。 溶胶结构： 组成：地沥青质含量较少，油分和树脂含量较高时形成； 特点：粘 性小，流动性大，温度稳定性差。 凝胶结构： 组成：地沥青质含量较多，而油分和树脂较少； 特点：弹性和粘结性较高，温度稳定性较好，塑性差。 溶-凝胶结构： 组成：地沥青质含量适当并有较多的树脂作为保护层膜时形成； 特点：介于溶胶型和凝胶型之间。 3、石油沥青的技术性质 （1）粘性 （2）塑性 （3）温度敏感性 （4）大气稳定性 3、石油沥青的技术性质 （1）粘性 （2）塑性 （3）温度敏感性 （4）大气稳定性 3、石油沥青的技术性质 （1）粘性 （2）塑性 （3）温度敏感性 （4）大气稳定性 3、石油沥青的技术性质 （1）粘性 （2）塑性 （3）温度敏感性 （4）大气稳定性 4、石油沥青的牌号与应用 三大指标：针入度、延度、软化点，其中针入度是划分牌号的主要依据。 规律：牌号越高，针入度越大(越软），延度越大（塑性越好） ，软化点越低（温度敏感性越大） 。 与石油沥青相比，煤沥青有如下特点： （1）由固态或粘稠态转变为粘流态（或液态）的温度间隔较小，夏天易软化流淌，而冬天易脆裂，即温度敏感性较大。 （2）含挥发性成分和化学稳定性差的成分较多，在热、阳光、氧气等的长期综合作用下，煤沥青的组成变化较大，易硬脆，大气稳定性较差。 （3）含有较多的游离碳，塑性较差，容易变形开裂。 （4）因含有蒽、酚等，故有毒性和臭味，防腐能力较好，适用于木材的防腐处理。 （5）含表面活性物质较多，与矿料表面的粘附力较好。 沥青混合料高等级公路的断面构成 分类： 沥青碎石混合料（沥青碎石）： 剩余空隙率大于10%，适用于公路过渡层及整平层。 沥青混凝土混合料（沥青混凝土）： 剩余空隙率小于10%，适用于各种等级公路的沥青面层。 剩余空隙率：矿料之间被沥青填裹后剩下的空隙率。 ①按胶结材料分石油沥青和煤沥青混合料； ②按集料最大粒径分特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式； ③按摊铺压实后的密实程度分 Ⅰ型密实式（剩余空隙率3~6%） 、 Ⅱ型半密实式（剩余空隙率4~10%）、 半开式（剩余空隙率10~15%）、 开式（剩余空隙率大于15%）沥青混合料； ④按施工温度分热拌热铺、热拌冷铺、冷拌冷铺沥青混合料； ⑤按集料级配类型分连续级配、间断级配沥青混合料； ⑥按用途分路用、机场道面、桥面铺装用沥青混合料； ⑦按特性分防滑式、排水性、高强、彩色沥青混合料； 我国公路和城市道路目前大多采用连续级配密实式热拌热铺沥青混合料。 一、沥青混合料的组成材料 （1）沥青 标号的选择应考虑所在地区的气候条件、交通量以及混合料的类型。参见表9.10 （2）粗集料（粒径大于2.36mm） 应清洁、干燥、无风化，符合一定级配要求。 应具有足够的力学性能，用压碎值、磨光值、磨耗值和冲击值来衡量。 应与沥青有较好的粘结性。粘结性与颗粒形状和表面构造及矿物成分有关。 为了保证沥青混合料的强度，应优先选用碱性集