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第三章 第 页 飞行原理/CAFUC 第三章 本章主要内容 3.1.1 螺旋桨简介 桨叶平面形状 定距螺旋桨与变距螺旋桨 Seminole 螺旋桨外观 相对进距λ 桨叶迎角α随飞行速度v的变化 桨叶迎角α随切向速度u的变化 螺旋桨的几何扭转 TB200螺旋桨的几何扭转 旋转阻力矩 本章主要内容 3.2.1 螺旋桨的变距 Seminole 发动机控制 3.2.2 螺旋桨拉力随飞行速度的变化 螺旋桨飞机拉力随速度变化曲线 螺旋桨飞机不同油门位置下的拉力曲线 综合分析 3.2.4 螺旋桨拉力随飞行高度的变化 3.2.6 螺旋桨的负拉力 飞行速度过大时负拉力的产生 油门过小时负拉力的产生 发动机空中停车时负拉力的产生 本章主要内容 3.3.1 螺旋桨的有效功率 螺旋桨的有效功率随飞行速度的变化 螺旋桨的有效功率随不同油门位置的变化 螺旋桨的有效功率随不同高度的变化 获得螺旋桨最大有效功率的方法 3.3.2 螺旋桨的效率 螺旋桨的效率η与相对进距λ的关系 螺旋桨的效率η与桨叶角φ的关系 本章主要内容 螺旋桨进动的产生 进动方向的判断方法 进动对后三点飞机抬尾轮的影响 反作用力矩对地面滑跑的影响 C130的螺旋桨滑流 加油门时滑流对俯仰平衡的影响 在固定桨叶角的情况下，螺旋桨的效率在某一固定相对进距下达到最大。 相对进矩越大，对应较高效率的桨叶角也越大。 活