异步牵引电机起动峰值电流抑制控制策略研究分析.docVIP

异步牵引电机起动峰值电流抑制控制策略研究 郭四洲1,2 张奕黄1 言海燕3 王坚4 （1.北京交通大学电气工程学院，北京 100044；2.株洲南车电机股份有限公司，湖南 株洲 412001； 3．湖南铁道职业技术学院信息工程系，湖南 株洲 412001； 4. 中南大学信息科学与工程学院，湖南 长沙 610083) 摘 要： 针对DTC模式下异步牵引电动机起动峰值电流过大的问题，提出了一种抑制异步牵引电机起动峰值电流的转矩和磁链分时控制策略。根据两相静止坐标系下异步电机的数学模型，利用Matlab/Simulink软件包中的S函数模块和基本模块，构建出直接转矩控制系统的仿真模型，对交流异步电动机在不同控制策略下的起动过程进行了动态仿真。仿真结果与目前牵引电机运行的数据接近，证明了该仿真模型的合理性和有效性；同时，仿真结果表明转矩和磁链分时控制策略至少可以降低2/3的起动峰值电流。 关键词：异步电动机；起动峰值电流；直接转矩控制；Matlab 中图分类号：TM301.2：TM343 文献标识码：A Research on Control Strategy for Suppression of Asynchronous Traction Motor Starting Peak Current Guo Si-zhou1,2 Zhang Yi-huang1 Yan