电动转向详解.ppt

电控电动转向助力系统 一、概述电动转向助力系统（EPS），是电子技术在汽车上的推广利用，也是中、小型乘用车动力转向技术的发展方向。电脑ECU根据扭矩传感器的扭矩及方向信号和车速信号，调节电动机的转向助力扭矩，替代了液压助力系统。无复杂的液压助力系统及其所对应的所有故障，并使系统总重减轻了25%，降低了油耗和维修费用，预计在未来的10年内，EPS系统会逐渐取代液压转向助力系统。 二、EPS系统的优点：1、液压转向助力系统的油泵，不转向时也工作，加大了能量消耗。而EPS系统只在转向时电动机才提供助力，因而能减少能量消耗，并能在各种行驶工况下提供最佳的转向助力。 2、减小了由于路面不平所引起的对转向系统的干扰，改善了汽车的转向性能，减轻了汽车低速行驶时的转向操纵力，提高了汽车高速行驶时的转向稳定性，进而提高汽车的主动安全性。 3、由于不需要加注液压油和安装液压油管，所以系统的安装简便，自由度大，而且成本低，无漏油故障的发生，它比常规的液压转向助力系统具有更好的通用性。 三、电控电动转向助力系统EPS组成：电控电动转向助力系统EPS，由：装在转向器输入端的扭矩传感器、电磁离合器、电动机及变速器（减速机构）、电脑（EPS/ECU）等元件组成。 1、扭矩传感器—扭矩传感器的作用是检测作用在转向盘上的扭矩大小和方向，把不同的电压信号传送给电脑EPS/ECU。多采用光电式、磁电式、磁阻