8ch7icing积冰3hr解读.pptVIP

The most rapid accumulation of clear ice on an aircraft in flight may occur with temperatures between 0°C and -15°C in cumuliform clouds. In order for structural ice to form, the temperature at the point where moisture strikes the aircraft must be 0°C (32°F) or colder. Rime ice forms when drops are small, such as those found in low-level stratus clouds. Figure 7-6, the profile of a warm front shows the typical icing areas .At position 1, rime ice is possible when you are flying in snow from stratus clouds. Wet snow also could be encountered below the freezing level. As you proceed under the warm front at position 2, you may encounter ice pellets formed by raindrops which have frozen while falling through colder air. Ice pellets normally do not adhere to an aircraft; however, they always indicate there is freezing rain at a higher altitude. The level of the freezing rain will be lower as you fly the area of freezing rain may be quite narrow, or it may extend for several miles. You should expect a mixture of rime and clear ice at position 4. if you are flying in the upper level of clouds associated with this warm front where the temperatures are far below freezing, rime ice is the predominant type of icing you will encounter at position 5. 云类 层云 层积云 雨层云 高层云 高积云 淡积云 浓积云 积雨云 云滴平均半径 6 8 10 5 7 9 24 20 平均含水量 0.25 0.14 0.40 云滴平均半径，以浓积云和积雨云最大，高层云最小；云中平均含水量，以积雨云、浓积云和淡积云最大，层云和层积云最小 层积云中的积冰 1982年11月11日我国西北地区出现一次层积云降雪天气.层积云云底高度为500米,温度为-5度,云顶高度为2300米,温度为-12度,云层厚度为1800米,云层均为积冰层.飞机降落穿过云层时,机翼前边已出现中度积冰 我国积冰的气候划分区: （1）最易发生积冰。包括东北大部和青藏高原。 （2）较易发生积冰。该区伸展范围较广，从东部沿海到我国最西部的中部地带。 （3）不易发生积冰。主要是长江中下游以南地区。 （4）最不易发生积冰。主要包括华北、新疆、辽宁的部分地区。 我国飞机积冰的气候划分区图 依据：积冰与温度、湿度的统计关系及中国高空气候资料 方法：非线性映象降维法 飞机积冰与季节： 一年四季都可能发生积冰，但积冰 主要出现在冬半年，其中冬季最多， 占全年的一半以上。 飞机积冰的预报方法简介 统计预报法 动力增温法 霜点法（也称-8D法） 数值预报模式输出法 数值预报模式输出法法在一些航空事业发达的国家已经得到很好的发展和应用 积冰剖面图 积冰平面图 凝结高度图 美国的积冰数值预报产品 航线积冰剖面图 高空平面积冰图 华东空管局气象中心根据世界区域预报系统的数值产品资料，自己制作了一些有关积冰的预报产品，并且上传到新版华东气象网上 5、飞机积冰的预防和清除 强的积冰多发生在云中温度为0－-150C的区域内。因此，飞行前应着重了解