9章蒸汽动力循环解读.pptVIP

9-5 其他热力循环 9-5-1 超临界循环 一般而言，新蒸汽的压力大于临界压力(22.064MPa)小于25MPa的锅炉称为超临界锅炉，配套的汽轮机称为超临界汽轮机；新蒸汽的压力介于25－31MPa的锅炉称为超超临界锅炉，配套的汽轮机称为超超临界汽轮机。 在超临界与超超临界状态，水由液态直接成为汽态，即由湿蒸汽直接成为过热蒸汽、饱和蒸汽，所以热效率高。据了解，超临界机组的热效率比亚临界机组的高2％-3％左右. 超超临界机组的热效率比常规超临界机组的高4％左右。因此，超临界、超超临界发电机组成为国外尤其是发达国家的主力机组。全世界范围内，属于超超临界参数的机组大约有60余台。我国近年来主力燃煤机组也将实现超临界化。 根据电力市场发展形势需要，我国600MW机组参数已由亚临界参数 (1810MPa，540℃) 发展到超临界参数(2410MPa，540℃～566℃)。 目前常规的超临界机组参数一般为三种，对应的发电效率约为41％－42％ ： 2412MPa/538/538℃；2412MPa/538/566℃； 2412MPa/566/566℃； 超超临界是指压力达到25 MPa -35 MPa，温度达到593℃－650℃或者更高的参数，并具有一次再热或二次再热的热力循环，目前达到的发电效率为44％-45％。  9-5-2 热电联产循环 热电联产循环——能够同时生产热和电的循环。采用热电联产的循环的电厂称为热电厂。 为了同时生产热和电的循环，热电厂一般使用特殊的汽轮机。这种汽轮机被称为供热汽轮机，它可分为三类： 供热汽轮机 背压式汽轮机 抽汽凝汽式式汽轮机 抽汽背压式汽轮机 单次抽汽式 多次抽汽式 锅炉 背压式汽轮机 补水 热用户 采用背压式汽轮机后，循环的冷源损失全部被利用，理论热效率100%。 但是采用该种汽轮机发电量会随着供热蒸汽流量的变化而变化制约，因此适用于全年供热蒸汽量比较稳定的场合。 背压式汽轮机 锅炉 抽汽凝汽式汽轮机 补水 低温热用户 凝汽器 高温热用户 采用抽汽凝汽式汽轮机，部分冷源损失被利用，热效率不及背压式汽轮机。 但是采用该种汽轮机可以灵活协调发电量和供热蒸汽流量的变化，适用于供热蒸汽量全年有较大变化的场合。多次抽汽式汽轮机可以满足不同热用户对用热参数的不同要求。 抽汽凝汽式汽轮机 锅炉 抽汽凝汽式汽轮机 补水 低温热用户 高温热用户 抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机可以认为是背压式和抽汽式汽轮机的结合，它也没有冷源损失，因此具有理论上100%的热效率，而且还能协调不同热用户对用热参数的不同需要。 但是它的发电量也受到供热蒸汽流量的制约，也需要较稳定热用户。 9-5-3 燃气-蒸汽联合循环 若从热分析的角度出发，燃煤电厂热损失最大的部件是凝汽器，因为它承担着低温热库的作用。热电联产循环正是这一思路的产物。 但是若从熵分析的角度出发，不可逆损失最大的部件是锅炉，因为锅炉中燃气与水和蒸汽之间存在巨大的传热温差。这才是制约火电厂效率提高的关键因素。 在这个分析基础上，学界提出了联合循环的概念。 联合循环技术将布莱登循环与朗肯循环结合起来，减少了热段传热温差，有效提高了发电效率。目前西门子的联合循环机组效率高达55% 受到燃气轮机的限制（一般使用液态或气态燃料），运用联合循环很难直接燃烧煤炭，这就限制了该技术在中国的使用。 为了克服上述问题，国际上进行了广泛的研究，目前比较有希望的技术是： IGCC PFBC 9-5-4 两汽循环 本章结束 谢谢 第9章 蒸汽动力循环 9-1 标准朗肯循环 9-1-1. 蒸汽卡诺循环 T s 1 2 3 4 蒸汽卡诺循环的不足: 压缩过程 绝热膨胀过程 9-1-2. 朗肯循环 Trained as a civil engineer, William Rankine (1820-1872)was appointed to the chairman of civil engineering and mechanics at Glasgow in 1855. He worked on heat, and attempted to derive Sadi Carnots law 由 his own hypothesis. He was elected a Fellow of the Royal Society in 1853. Among his most important works are Manual of Applied Mechanics (1858), Manual of the Steam Engine and Other Prime Movers (1859) . 9-1-