模块三汽车空调控制系统详解.pptVIP

1.掌握恒温器的检修 2.熟悉电-气动示温度控制装置的结构与原理 课题四 汽车空调温度自控系统 3.熟悉恒温器的结构与原理 温度自动控制装置（简称ATC）能为车厢提供并保持舒适的温度，并且很少需要甚至不需要人为地进行控制操作。当温度自动控制系统出现故障，压缩机（开、停）、加热器（水流量大小）、鼓风机转速、各模式风门（如内外空气转换风门、冷热转换风门、除霜转换风门等）的开度等将出现异常，影响汽车空调的正常工作。出现上述故障，该如何对其进行检修呢？ 要对恒温器进行检修，需以下几个步骤： 1 熟悉电-气动式温度控制装置的结构与原理 2 熟悉恒温器的结构与原理，进而对恒温器进行检修 一、电-气动式温度控制装置 1.电－气动式温度控制装置的作用 电-气动式温度控制装置控制、调节的对象是压缩机（开、停）、加热器（水流量大小）、鼓风机转速、各风门开度、内外空气转换风门的开闭等。 2.结构及工作原理 电-气动式系统包括传感器电路、放大器、晶体管（现在己发展成集成电路板）和伺服传动装置等组成。 温度传感器（奥迪100） 1-温度传感器 2-空气进口 3-连接软管 4-微型抽风机 转换器 1-转换器架 2-二通针阀 3-标准气压 4-铁柱 5-橡胶隔膜 6-线圈 7-弹簧 二、恒温器 1.恒温器的作用 恒温器是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件，感受的温度有蒸发器表面温度、