汽车发动机维修电控点火系统的检修详解.pptVIP

③IGt信号。是ECU向点火器中功率晶体管发出的通断控制信号，如图所示。 ④IGf信号。是完成点火后，点火器向ECU输送的点火确认信号，如下图所示。 IGt信号和IGf信号 2）电控点火系统的类型 （1）有分电器式电控点火系统。 ①有分电器式电控点火系统的特点是只有1个点火线圈。 ②有分电器式电控点火系统的组成。如下图所示。 有分电器式电控点火系统 （2）无分电器式电控点火控制系统 ①无分电器式电控点火控制系统的特点。用电子控制装置取代分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。 ②无分电器式电控点火控制系统的类型。根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同，又可分为独立点火方式、同时点火方式和二极管配电点火方式三种类型。 a.独立点火方式： 特点：点火线圈的数量和汽缸数相等。 优缺点：分火性能较好，但其结构和控制电路复杂，如下图所示。 无分电器独立点火方式电控点火控制系统 b.同时点火方式： 特点：点火线圈的数量等于汽缸数的一半。 优缺点：结构和控制电路较简单，但能量损失略大，如下图所示。 c.二极管配电点火方式： 特点：四个汽缸共用一个点火线圈。 优缺点：对点火线圈要求较高，发动机汽缸数必须是数字4的整倍数，如下图所示。  3）电控点火系统的控制功能 （1）点火提前角的控制。 ①点火提前角对发动机性能的影