滤清器详解.ppt

滤清器 滤清器基本知识 1、什么是滤清器? 是指将液体或空气中不可溶解的杂质阻留在多孔性的介体或多孔性纤维层上 的一种过滤装置. 2、按照汽车用滤清器的用途可分为四类A、 机油滤清器（机油隔）是用于过滤机油；B、 空气滤清器（空气隔、风隔）是用于过滤内燃机中燃烧的空气；C、 燃油滤清器(包括柴油隔和汽油隔)是用于过滤内燃机中燃烧的柴油或汽油；D、 空调滤清器是用于过滤车辆车厢内的空气，包括室内循环过滤和室外与室 内的空气循环过滤。 空调滤清器 燃油滤清器 空气滤清器 机油滤清器 铁壳 纸芯 上下铁盖类 汽油 注塑类 柴油 玻纤 活性炭 玻纤（静电吸附） 发泡胶类 铁壳（电喷） 铁壳 纸芯 造成发动机（内燃机）磨损的主要原因 1、 从外部入侵的异物： A、如吸入空气中的灰尘、杂质； B、燃料所带入的异物,如灰尘、金属粉、水分、有机物质等。 2、内部所产生的异物： A、零部件运动的摩擦所产生的金属粉等； B、润滑油劣化所产生的生成物； C、燃料燃烧时所产生的焦质、树脂等; D、发动机制造过程中所留下的金属粉、铸物砂等.E.燃油未充分燃烧所产生的 积炭,炭化物. 使发动机保持最佳工作状态及延长发动机使用寿命，不让发动机受到外部异物的侵 害： A、使用空气滤清器除去空气中的灰尘、杂质 B、使用燃油滤清器除去燃油中的金属粉、水份、有机物等； C、使用机油滤清器除去发动机内部的金属粉、焦质、树脂等生成物，和异物， 保持润滑油（机油）的清洁. 机油滤清器 1、机油滤清器的功能　 机油滤清器的作用是过滤发动机循环使用的机油中淤渣、发动机机油自身劣 化所产生的杂质，防止机油劣化、防止引擎运动部位的磨损；另外当机油滤清器阻 塞时，让机油适当流出，确保油压正常。 2、机油滤清器应有的性能(采用国际标准JB/T5088.1-2008) (1)维持性能的品质条件：A、过滤性能高（过滤效率80-90%）；B、压力损失 率低≦0.0294MPa；C寿命长（捕捉量大） (2)具有耐久性,合理性的品质条件：A、耐压性≧1.471 MPa、耐振动性5*106, 耐久性高4*104，不会渗漏油；B、耐低温性（-40℃）,耐高温性（+135℃）、优质 的滤纸、接着剂和橡胶等不会熔化，而且决不会出现渗漏现象；C、装卸简单轻巧。 3、机油滤清器的构造 （1）铁罐（外筒）：用于收容滤化器（滤纸）維持压力运作的容器，一般要求 厚度在0.4---0.6mm(小车),0.6---1.0mm（大车），拉身厚度不超过20%---25%，要 求承受压力在4---7公斤时不变形,不破损。 （2）弹簧：用于压住滤化器（纸芯），在振动和机油流动时使其在铁罐中固定， 也有使用板状弹簧的，但成本较高。 （3）单向阀胶圈（回流阀）：用于当发动机停止工作时,防止润滑油从壳体内流 失，让机油滤清器内长期都有机 油，使发动机刚启动时立即得到润滑。 （4）滤化器(滤芯)：用于过滤油中的淤渣,杂质，其所用滤材一般分为表面过滤 型和积层过滤型，由过滤纸及上、下底盖 组成，滤纸折迭于表面型最多 （5）内铁网：用于支撑和固定纸芯。 （6）安全阀：装在滤化器（滤芯）上，其作用是当滤化器（滤芯）阻塞时，油 压达到100KPa± 20KPa后自动打开让机油流过。 （7）底板：用于连接铁罐（外筒），将机油滤清器固定在发动机上。 （8）连接板：用于固定胶圈在底板上。 （9）密封圈：机油格安装在发动机时起密封作用，安装在连接板上，一般高 出油格1.2---1.6mm,其耐温要求能达到-40℃---+140℃而不老化（一般需经硫化处 理）。 空气滤清器 1、空气滤清器的功能为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。 如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、 活塞组件会增加负担，使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度 的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。同时空气滤清 器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000-15000公里换一次，才能达到最佳 使用效果(如果行车环境差时要酌情提前更换)。 2、空气滤清器应有的功能（1）维持性能的品质条件：A过滤性能度高（清净效率≧99.5%）；B原始阻力 ≦0.3kpa；C寿命长久（捕捉大量灰尘）。（2）