燃烧详解.ppt

不同放热规律对性能的影响 放热率的求解 采用单区模型方法，根据热力学第一定律： 其中，净放热量是燃烧放热量与散热量之差 热传导规律 其中，导热系数采用Woschni公式： 热传导规律 由克拉伯龙方程得到： + = dt dp V dt dV p dt dT mR 由气体性质可知： ) 1 ( - = - = g v v p c c c R 测试数据处理后的燃烧放热率示意图 放热规律与示功图 对前面问题的回答 急燃期的终点是燃烧放热率的转折点。 燃烧终点在放热率曲线上表现为过程最后的零点。 继续提问：为什么燃烧放热率会有转折点？ 柴油机中的预混燃烧 柴油机在滞燃期内喷入气缸的燃油在经历物理和化学准备期间形成了一定的积聚，这种积聚的油气混合气在燃烧开始的时候会以预混燃烧的方式进行反应，放出热量。 滞 燃 期 1、组成 1、物理滞燃期 2、化学滞燃期 2、影响因素 3、对燃烧过程的影响 滞 燃 期 2、影响因素 ①、温度 ②、压力 ③、喷油提前角 ⑤、涡流速度 ④、转速 ⑥、空燃比 ⑦、雾化程度 ⑧、添加剂和燃料种类 峰值压力、压升比与滞燃期 3、对燃烧过程的影响 压缩终点与滞燃期 转速与滞燃期 增压压力与滞燃期 增压空气温度与滞燃期 喷油时间与滞燃期 转速与滞燃期 喷油时间与滞燃期 增压压力与滞燃期 增压空气温度与滞燃期 增压压力与滞燃期 喷油时间与滞燃期 转速与滞燃期 增压空气温度与滞燃期 增压空气温度与滞燃期 喷油时间与滞燃期 转速与滞燃期 增压压力与滞燃期 滞 燃 期 燃烧过程 影响 a.预混燃烧份额 b.压升比 c.最高爆发压力 d.最高燃烧温度 燃烧的化学反应描述 内燃机所使用的传统燃料是分子量不同的各种碳氢化合物的混合物，碳氢化合物燃料的燃烧属于链式反应。在一定条件(压力、温度)下，燃料中参与化学反应的原始物质形成一定数量的活化中心，如生成O、H、OH等自由原子和自由基，它们的化学价都不饱和，这些自由原子和自由基将与原始物质继续进行反应，形成新的反应链。由于链式反应不断地分支和扩展，活化中心不断地产生，所以，化学反应也随之加速进行，一直到参与化学反应的原始物质的浓度减小到接近于0，反应才逐渐停止。 放热规律的韦伯公式表达 最常见的方法是利用半经验公式，韦伯公式就是其中的一种，也称为韦伯燃烧规律。 链式反应的化学性质是由反应过程中形成的话化中心的数量来确定的。50年代，韦伯根据链反应理论提出了描写内燃机燃烧速度的半经验公式，认为参与化学反应的原始物质的分子数与能引起有效反应的活化中心的数目成正比。 反应速度 dN和dNef别表示从t到t+dt时间间隔内参与有效反应的原始物质的分子数和有效活化中心的数目，则 n是比例系数 上式表明：链式化学反应的速度正比于有效活化中心的产生速度。 燃烧速度 有效活化中心产生的速度对原始物质分子数的比值，称为这一时刻有效活化中心的相对密度 结合前式得到: ef N N dt dN r = N N n dt dN r = - 0 1 x N N - = 1 dt n e x N r ò - = - 0 t 燃烧速度： ) ( t f dt n N e n e n dt dx N r r r = ò = 0 t 柴油机的当量燃烧规律 柴油机中的链式反应是在复杂的条件下进行的，因为在燃烧过程中，可燃混合气的容积压力、温度和浓度都在改变，即使是在同一时刻，燃烧室中可燃混合气的温度和浓度也是不均匀的；另外，在燃烧过程中，可燃混合气也并不全是单相气体状态，因此，完全应用链式反应来描述柴油机燃烧过程的放热规律还不完全符合燃烧过程，但是，考虑到柴油机燃烧的特殊性，根据柴油机燃烧过程的有关试验资料，利用韦伯公式的基本形式，建立起能反映柴油机燃烧过程的当量燃烧规律，实践证明还是可行的。 燃烧过程 考虑到柴油机中燃烧过程进展的特性，函数f(t)主要应满足下述条件： 当t=0，即化学反应开始时，已燃烧的燃油的百分数x=0。 为满足这个条件，当t＝o时，f(t)=0，即函数f(t)的曲线应当从坐标原点开始。 在化学反应过程中，有效活化中心的相对密度没有突变，因此，f(t)应当是连续函数。 在化学反应过程中心从0单调变化到1，f(t)是增函数。 在化学反应过程中，燃烧速度有最大值，而当t趋于无穷大时，化学反应趋于停止，燃烧速度为0。 燃烧速度曲线下面的面积应当等于1。 燃烧规律的半经验公式 通过实验得到： 设定燃烧持续期终了时，已燃烧燃油的百分数为0.999 燃烧百分数 燃烧品质系数 m 对燃烧速度的影响 燃烧放热规律 柴油机燃烧放热规律一般采用双韦伯曲线模拟，可以较好