王秉刚·工信部信息中心培训班讲稿详解.pptVIP

深圳、盐城等地的移动充电车方案 工厂变电站夜间富裕电能 可再生能源电力 落实私人购车充电桩安装办法 市政府协调电业部门与物业管理企业，制定管理办法与安装规范，落实责任； 充电桩建设应走市场化道路； 对于老居民区，为有车位的车主免费安装充电桩，为无固定车位的车主在公共停车场安装一定数量的充电桩； 对于新建居民区，停车场施工时预先铺设充电桩供电电缆，增加需要的供电容量，并列入设计规范中。 破除地方保护，促进我国新能源汽车产业健康发展 地方保护的表现举例： 1，设立地方产品目录， 2，将就地建厂作为进入市场的条件， 3，不合理的条件，如维修点数量， 4，不一致的优惠政策。 地方保护的害处： 1，阻碍国内优秀产品快速发展， 2，限制消费者的产品选择权； 3，保护本地落后产业，不利于产业健康发展； 4，增加了成本，浪费了时间。 谢谢！ * 美国 23 % 欧盟 18 % 中国 10 % 日本 6 % 印度 3 % 其他 40 % * * * 月销量—乘用车 2014年上半年月销量—乘用车 2014年上半年月销量—商用车 1-5月累计销量—纯电动乘用车 1-5月累计销量—插电式乘用车 1-5月累计销售—纯电动商用车 1-5月累计销售量—插电式商用车 插电式乘用车性能与价格 车型 沃兰特 比亚迪 秦 尺寸 4498/1787/1439 4740/1770/ 1480 整备质量kg 1700 1650 最高车速km/h 160 185 0-100km/h加速时间s 9 5.9 发动机 1.4汽油机 1.5T缸内直喷 纯电里程 km 80 70 纯电能耗kWh/100km 22.37 16 百公里油耗l/100km 1.2 1.6 售价 万元 49.8(进口价格） 18.98-20.98 累计销售量 万辆 6 0.3 纯电动乘用车性能价格 车型 凌风 比亚迪e6 江淮4iEV 腾势 尺寸 4450/1770/1350 4554/1822/1630 4155/1650/1445 4642 整备质量kg 1525 2295 1200 最高车速km/h 144 140 95 150 时速百公里加速时间s 11.9 10 11.7(0-80km/h) 电池类型 多层锂铁 磷酸铁锂 磷酸铁锂 电池容量kWh 24 60 19.2 百公里电耗kWh 21.1 20 13 续驶里程km 160 300 152 250 价格（补贴前）RMB 32 31-37 17 {44} 累计销售量 万辆 10 0.15 0.5(全部） 推广工作展望 推广工作仍存在困难许多 不少城市没有进展，政策与办法没有出台。 国内产品情况不清，可提供的产品不足。 基础设施的建设方针不清，负责部门不清。 私人充电桩安装的程序与负责部门待定。 电费标准待定。 地方保护抬头，全国统一市场待完善。 分析影响新能源汽车推广的主要因素，积极开展工作 根据新能源汽车的细分市场需求与资源条件，选择推广的重点。 新能源汽车 私人领域 公共领域 公交车 出租车 环卫车 物流车 机关用车 租赁车 私人购买 展望：动力电池 磷酸铁锂电池安全性好，是当前我国电力电池的主流技术，应继续提升其性能与产品质量，降低成本； 三元材料、改性锰酸锂电池有可能成实现为2015年150kW/kg目标的技术，关键是安全性； 混合动力汽车用功率型或功率能量兼顾型电池/超级电容需要加大投入； 重点支持优秀电池企业做强，培植有竞争力的电池产业集群，帮助优秀电池企业渡过难关； 组建下一代动力电池国家研究体系。 功率密度（W/kg) 能量密度（Wh/kg) 10,000 1,000 100 10 0 250 200 100 50 150 铅酸电池 镍氢电池 锂离子电池 未来的电池 超级电容 技术水平目标：新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。 电池技术的进步 推动模块规格化 我国节能与新能源汽车的战略目标与技术路径 各阶段电池比能量与比价格指标预测 目前 2015年 2020年 2030年以后 电池（模块）重量比能量 Wh/kg 80 150 300 400 电池（模块）比价格成本 元/Wh 3 〈 2 〈 1.5 0.3 平均日行驶里程 （公里） 占被调查有车人的比例 % 平均日行驶里程小于60公里的占83.1% 我国节能与新能