交通控制和管理_复习课(控制篇).ppt

求职应注意的礼仪 求职时最礼貌的修饰是淡妆 面试时最关键的神情是郑重 无论站还是坐，不能摇动和抖动 对话时目光不能游弋不定 要控制小动作 不要为掩饰紧张情绪而散淡 最优雅的礼仪修养是体现自然 以一种修养面对两种结果 必须首先学会面对的一种结果----被拒绝 仍然感谢这次机会，因为被拒绝是面试后的两种结果之一。 被拒绝是招聘单位对我们综合考虑的结果，因为我们最关心的是自己什么地方与用人要求不一致，而不仅仅是面试中的表现。 不要欺骗自己，说“我本来就不想去”等等。 认真考虑是否有必要再做努力。 必须学会欣然面对的一种结果----被接纳 以具体的形式感谢招聘单位的接纳，如邮件、短信 考虑怎样使自己的知识能力更适应工作需要 把走进工作岗位当作职业生涯的重要的第一步，认真思考如何为以后的发展开好头。 Thank you * 分层控制 * 三个代表性的区域控制系统 TRANSYT（TANSYT-7,TRANSY-7F, TRANSY-8）（Traffic Network Study Tool） SCOOT（Split, Cycle, Offset Optimization Technique ) SCATS（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System） * TRANSYT TRANSYT基本原理 * TRANSYT（理解） 仿真模型 交通网络结构图式 周期流量变化图示 车流在连线上运行状况的模拟 优化 绿时差的优选 绿灯时间的优选 控制子区的划分 信号周期时间的选择 * SCATS 子系统的划分与合并 周期时长的选择 配时参数优化 绿信比方案的选择 绿时差方案的选择 * SCOOT 检测 检测器的布设 监测数据的采集 子区 模型 车队预测 排队预测 拥挤预测 效能预测 优化 策略 次序 参数优选 * 快速道路交通控制系统（第十四章） 主线控制系统 入口匝道控制 出口匝道控制 交通异常事件监测与通道监控系统简介 * 主线控制系统 作用 基本类型 几种主要的控制方法 * 入口匝道控制 作用 条件 控制方法 封闭匝道法 匝道定时限流法 匝道感应交汇控制法 匝道系统控制 * 快速道路交通异常事件检测和排除 交通异常事件的检测 交通异常事件的处理 快速道路通道监控系统 快速道路通道的监控方法 沿街道路的监控方法 快速道路交通异常事件监测与通道监控系统简介 * * 交通管理与控制 2011.12.28 第二篇 交通控制 * 交通信号控制概论（第十章） 交通信号及交通信号灯 交通信号灯的设置依据 交通信号控制类别 * 交通信号及交通信号灯 信号灯的种类 红、黄、绿三色基本信号灯 箭头信号灯 闪烁灯 信号灯的含义 各式信号灯的次序安排 横式（普通、带箭头灯） 竖式（普通、带箭头灯） * 交通信号灯的设置依据 设置信号灯的利与弊 设置交通控制信号的基本原理概念 停车标志交叉口的通行能力 停车标志交叉口的延误 设置交通控制信号的依据（理解） 美国方法 中国方法 * 信号灯控制分类 按控制范围分 单个交叉口的交通控制（点） 干道交叉口信号联动控制（线） 区域交通信号控制系统（面） 按控制方法分 定时控制 感应控制 自适应控制 * 单个交叉口交通信号控制（第十一章） 定时信号控制 感应信号控制 环形交叉口信号灯控制方法 * 交通信号控制的基本概念 信号相位 周期长度 C （显示）绿灯时间 g 有效绿灯时间 ge （显示）红灯时间 r 有效红灯时间 re 绿信比 λ（= ge /C） 黄灯时间 A （IA时，I=A） 绿灯间隔 I （包括黄灯和全红） 损失时间 LS 高峰小时修正系数 PHF 流量（流率） q 饱和流量 S 流量（率）比 y（=q/S ） 通行能力 CAP（=λS） 饱和度 x（=q/CAP） 信号配时图 相位图 延误 d、D * 定时信号控制 定时信号配时方案的基本内容 信号相位方案 信号基本控制参数 评价信号控制交叉口的交通效益指标 * 两相位信号的相位图 * 两相位信号的配时图 * 定时信号配时设计流程 信号相位基本方案 设计交通量 饱和流量计算 信号交叉口通行能力与饱和度 服务水平评估 交叉口信号配时设计算例 定时信号配时的基本方法 * 改建、治理交叉口时信号配时设计流程 * 基本工作原理 感应信号控制 g gi g0 gmax gmin * 基本的控制参数 初期绿灯时间gi 单位延长绿灯时间g0 最短绿灯时间gmin =gi+g0 绿灯极限延长时间gmax * 半感应控制 适应情况 分类 检器设在次要道路上 检测器设在主要道路上