直升机的原理及分类祥解.pptVIP

§4.7 直升机 §4.7 直升机 单旋翼带尾桨式 双旋翼式 双旋翼式 §4.7 直升机 机身 动力装置 旋翼（1） 旋翼（2） 起落装置 传动和操纵系统 尾梁和尾桨 3、操纵及性能 （1） 3、操纵及性能 （2） 3、操纵及性能 （3） 直升机的速度远低于飞机的原因 直升机的速度远低于飞机的原因 * * 一、概况 二、直升机分类 三、直升机结构 四、直升机的飞行原理 直升机是一种旋翼航空器，它的升力和前进的动力是由发动机带动的旋翼提供的。直升机可以垂直起降，还能在空中向前后左右各个方向运动。在一定高度下能够在空中悬停。它机动灵活，可以在山顶、峡谷、海上采油平台起降，也可以在地面、水面上悬停，因而获得了广泛的应用。 一、概况 §4.7 直升机 但是直升机的构造较飞机复杂，飞行效率低，飞行品质差，速度低，振动和噪声水平高，因而在航空运输上仅用于地形复杂地区或地面交通拥挤的城市中心到其他地区的特殊需要，和飞机相比，所占数量比例很小。 直升机按构造可分为两大类 : 单旋翼带尾桨式 双旋翼式 二、直升机分类 §4.7 直升机 单旋翼带尾桨式是目前最流行的形式。这种直升机顶部有一个大的旋翼，机身后伸出一个尾梁，在尾梁上装一个尾部旋桨(简称尾桨)，尾桨的作用是平衡由于旋翼旋转而产生的使机身逆向旋转的扭矩。 直-5 双旋