2011-SCB-10、弯桥设计要点.ppt

* * * * * * * 第 十 讲 弯桥设计原则 丁 汉 山 东南大学 桥隧工程系 * 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 8、弯桥预应力索的配置原则 利用预应力抵抗弯矩外; 利用预应力抵消外荷载产生的扭矩; 常见的配筋方式：两种 对称配束 不对称配束 “线性变换”原理不再适用 * 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 截面上对称布置预应力索 预应力束不产生抵抗扭矩 适用于曲率半径大、圆心角较小的情况（小于40°） * 不对称配束：抵抗弯矩和扭矩。适用于大圆心角（大于50°），中间无抗扭约束的弯梁。 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 * 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 其它配束方法 * 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 顶底板不对称配束：适用于大圆心角（大于50°），在连续梁中可能适用。实际桥梁中很少见到。 * 弯桥设计中常见的预应力配置方法 1) 确定外荷载引起的弯矩、扭矩和剪力； 2) 按照抵抗弯矩的要求计算所需预应力钢筋的数量和线形； 3) 移动抗弯预应力钢筋，尽量抵消外扭矩； 4) 计算剩余扭矩和剩余剪力，必要时配置专门的抗扭和抗剪预应力筋或普通钢筋； 5) 全桥预应力效应校核。 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 * 9、 空间曲线预应力索的摩阻损失计算 摩阻损失计算仍可采用平面曲线预应力束的计算公式 张拉端至计算点之间的曲线包角必须用空间包角来计算 近似计算方法 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 * 6、预应力防崩钢筋 对于箱梁腹板内的预应力筋，要设计防崩钢筋。 纵向预应力束向曲线外侧靠拢 进行空间计算 斜桥、弯桥工程设计—第10讲弯桥的设计及构造 * 预应力索的侧向防崩 * 斜桥、弯桥工程设计—第10讲预应力张拉次序 * 斜桥、弯桥工程设计—第10讲预应力张拉次序 * 斜桥、弯桥工程设计—第10讲预应力张拉次序 * * 预应力混凝土连续弯箱梁应用研究 * 抗扭支座横桥向间距主要影响内外侧支座竖向支反力的分布。增大支座间距，内外侧支座竖向支反力差异减小。减小支座间距内侧支座竖向支反力差值增大。 支座的约束方式对支座的径向支反力有较大影响，对竖向支反力影响较小。 在固定或单向活动支座处都存在径向支反力。由于弯桥内侧支座的竖向支反力比较小，尤其是边跨的内侧支座，甚至可能出现支座脱空现象，因此如果内侧采用板式橡胶支座，若考虑车辆的冲击作用，外载产生的径向支反力可能会大于支座的摩擦力，导致梁体失去支座的径向约束，发生墩梁横向的相对位移。 弯梁桥“爬移”问题的研究限位措施—支座布置及约束方式 * 预应力混凝土连续弯箱梁应用研究 * 板式橡胶支座受力图示 弯梁桥“爬移”问题的研究限位措施—支座布置及约束方式 * 预应力混凝土连续弯箱梁应用研究 * 由于弯箱梁边跨内侧支座可能会出现负反力，箱梁较大的扭转可能会造成单向活动支座或固定支座的顶板与底盆脱开，失去横向约束。应根据计算，决定是否在该处布设抗拉支座。 单向活动支座出现脱空、滑移 弯梁桥“爬移”问题的研究限位措施—支座布置及约束方式 * 预应力混凝土连续弯箱梁应用研究 * 固定支座出现脱空、滑移 弯梁桥“爬移”问题的研究限位措施—支座布置及约束方式 * 预应力混凝土连续弯箱梁应用研究 * 弯梁桥“爬移”问题的研究桥墩高度对弯箱梁的作用 采用单向活动支座或固定支座的情况下，桥墩高度会影响到主梁的侧向位移和支座的平面支反力。 弯梁桥的侧向位移会随墩高增加而增加，支座的平面支反力随墩高的增加而减小。 桥墩高度变化对重力作用、日照温差，季节温差及预应力作用下的支反力和弯箱梁侧向位移及扭转均产生影响，从计算结果看内侧支座支反力随墩高增加而减小，随着桥墩高度的增加，梁体向外侧的侧向位移及扭转增大。 * 斜桥、弯桥工程设计—第15讲斜、弯桥梁温度变位分析 南京高架桥倾覆案开庭：3名责任人不懂工程施工 2010年11月26日晚，南京市城市快速内环线钢箱梁(即高架桥)桥面施工时，突然发生倾覆坠落事故，导致正在高架桥桥面上施工的工人7死3伤，造成直接经济损失700余万元，该事故被称为“11·26案件”。 　　2011年5月12日，该案开庭，检察机关指控3名负责工程建设的责任人涉嫌重大责任事故罪。令人意想不到的是，3名责任人不懂工程施工。 斜桥、弯桥工程设计—第15讲斜、弯桥梁温度变位分析 检察机关指控:2010年11月26日晚，南京市城市快速内环西线南延工程四标段项目部五联钢箱梁吊装完毕后，该项目部常务副经理梁宗刚、总工程师邵迎等人为赶工期、施工方便等原因，擅自变更设计要求的施工程序，在钢箱梁支座未注浆锚固、两端压重混凝土未浇筑的情况下安排施工人员进行