赖特的规划课件.pptVIP

赖特广亩城市思想对后世的影响 历史证明，赖特是对未来建筑发展具有远见卓识的伟大建筑师。有鉴于赖特是具有承前启后意义的建筑师(当然已不再仅仅是现代建筑四大师那种引发现代建筑运动意义上的承前启后)。 不久前纽约现代艺术馆举办了规模空前的题为“建筑师赖特”的展览，充分地使用了塔里埃森基金会收藏保存的有关赖特的文献、图片、手迹、草图、渲染图和模型。这次展览距第一次较特展览在纽约现代艺术馆举办已有50余年。半个多世纪后的今天再次举办规范空前的赖特．它的意义已不再是当时那种对一种新的建筑形式或现代建筑的推波助澜，而是试图引起世人对赖特建筑中表现出的对环境、自然、个性、人类生活和有机概念的重视。 广亩城市只是用来反抗现存城市的一种乌托邦思想。贝纳伏罗曾评说：事实上，广亩城市不是一个真正的城市设计，而只是说明一个道理，这是和赖特的建筑所一致的城市形式……如果广亩城市辅助实施，它只会引起混乱，并且助长自然逃避主义浮夸的计划纲领而直接与现代城市规划相对抗。如果作为一个抽象的寓言来认识，它有重要的促进作用，因为这是一个真正的城市规划所需要表达的一个方面。 广亩城市实际上成为了后来欧美中产阶级郊区化运动的根源。但是广亩城市以小汽车作为通勤工具来支撑美国低密度蔓延、极度分散的城市发展模式，对大多数国家而言是无法模仿的。 赖特的广亩城市思想可以说对以后的许多城市思想形成了很大影响：比如说丹下健三的东京都规划，是建立在海上的、也是通过发达的交通体系联系了分散布置的城市细胞，所不同的是他存在一条主轴罢了。 可以说，赖特的思想具有很强的预见性。他所预测的汽车时代到来了，而且整个世界城市也出现了郊区化浪潮，人们从城市转向郊区，开车往返于工作区与居住区之间。越过二战后那一段经济困难期，人们也越来越多地注意到工业活动与自然环境的矛盾关系，开始追求住区的生态有机，追求个性。 另外，也有反面的影响。 比如，新都市主义者就反对广亩城市思想及其影响下形成的郊区化浪潮，主张城市生活集中化，提倡回归城市。它起源于二战前的城市发展模式，即寻求重新整合现代生活诸种因素，如居家、工作、购物、休闲等，试图在更大的区域开放性空间范围内以交通线联系，重构一个紧凑、便利行人的邻里社区。 新都市主义包含有两个方面的意义，一个方面体现为通过旧城改造，改善城区的居住环境，提倡回归城市的理念。另一个方面是在城市的郊区发展，对城市边缘进行重构。也是对城市郊区化扩张模式的深刻反思。与郊区化扩张模式相反，新都市主义赞同将不断扩张的城市边缘重构形成社区，使其具有多样化邻里街区，而不是简单地形成一个人们居住的“卧城”。  在城市规划指导思想上，摆脱了传统规划主要用来显示统治者权威或者张扬规划师审美情趣的旧模式，提出了关心人民利益的主旨。这是城市规划思想立足点的根本转移。 针对工业社会中城市出现的严峻、复杂的社会与环境问题，摆脱了就城市论城市的狭隘观念、从城乡结合的角度将其作为一个体系来解决。 设想了一种先驱式的模式，一种比较完整的规划思想与实践体系，对现代城市规划思想及其实践的发展都起到了重要的启蒙作用。 首开了在城市规划中进行社会研究的先河，以改良社会为城市的目标导向，将物质规划和社会规划紧密结合在一起。 让我们看看赖特明显的错误：他的乌托邦几乎没有自发的步行和人行活动。一个依赖汽车的城市模型，将会被沥青停车场覆盖，例如60%的大洛杉矶地区被覆盖以承载更多的机动车辆。尽管赖特的构思只停留在理论层面，但是今天机动车导向的郊区化蔓延，为否定这个理论提出了充足的理由。 广亩城市的社会动力学系统也存在问题，赖特设想了民主导向的民间机构，但是这些机构扩散在整个城市里，权力不会集中在任何一个地方。市民将“独自打保龄”（Bowling Alone，来自罗伯特·帕特南的《独自打保龄:美国社区的衰落与复兴》，比喻社区与公民参与的衰弱）。以产生分散为目的的建成环境，造成了政治上的分裂。大部分广亩城市的用地将被私有化，消除了对公共空间的需求，这是一个到处都是禁止标识的社会。 柯布西耶至少是理智诚实，他支持全能的规划师原型，需要先把城市夷为平地。 赖特思想中城市的优点也被抛弃了，包括城市化的包容性意愿，容纳更多的社会边缘人口。德国有句老的谚语“城市的空气让你感到自由”。如果没有现代意义上的城市，唐人街，或者LGBT社区 （女同性恋者Lesbians、男同性恋者Gay、双性恋者Bisexuals、跨性别者Transgender），都没有途径实现。此外，城市的密度让效率更高。他聚集了各种服务，更好的利用了基础设施，防止大片的土地被浪费。 看到这些原因，我们或许会想知道为什么赖特在雅各布斯的“The Death and