曲轴飞轮组曲柄连杆机构异响的诊断解读.pptVIP

先做人 后做事 裂纹多发生在曲柄与轴颈之间的过渡圆角处以及油孔处，多由应力集中引起。前者为横向裂纹，危害极大，严重时可造成曲轴断裂;后者为轴向裂纹，沿斜置油孔的轴向发展，同时存在危害性，必要时也应更换曲轴。 曲轴光磨前，应检查裂纹情况。磨削加工设备通常采用专用曲轴磨床，各道主轴颈、连杆轴颈分别磨成同一级修理尺寸，以便选择统一的轴承。 轴颈光磨，除了要恢复轴颈的尺寸精度和几何形状精度外，还必须注意恢复各轴颈的同轴度、平行度、曲柄半径以及各连杆轴颈间的夹角等相互的位置精度。同时还应保证曲轴中心线的位置不变，以保证曲轴原有的平衡性。 浸油敲击法是曲轴置于煤油中浸一会，取出后擦净表面煤油并撒上白粉，然后分段用小锤轻轻敲击，如有明显的油迹出现，就说明该处有裂纹。 如曲轴出现裂纹，则一般应更换。 (1)选择轴承内径 根据曲轴轴承的直径和规定的径向间隙选择合适内径的轴承。现代发动机曲轴轴承在制造时，根据选配的需要，其内径直径已制成一个尺寸系列。 (2)检测轴承钢背质量 要求定位凸点完整，轴承钢背应光整无损。 (3)曲轴、飞轮、离合器总成组装后进行动平衡试验 组件动不平衡量应不大于原规定。只要更换飞轮