汽轮机主要零件结构解读.pptVIP

汽轮机主要零件结构与振动 第一节 汽轮机静止部分结构 第二节 汽轮机转动部分结构 第三节 叶片振动 第四节 汽轮机转子振动 第一节 汽轮机静止部分结构 汽缸 隔板、隔板套和静叶环、静叶持环 轴承 第二节 汽轮机转动部分结构 汽轮机的转动部分包括动叶栅、叶轮（或转鼓）、主轴和联轴器以及紧固件等旋转部件。 一 转子 汽轮机的转动部分总称为转子，主要由主轴叶轮（或轮鼓）动叶及联轴器等组成，它是汽轮机最主要的部件之一，起着工质能量转换及扭矩传递的任务。 第三节 叶片的振动 叶片的受力 引起叶片振动的激振力 叶片振动的基本振型 叶片的自振频率 叶片频率的测定 叶片动强度的安全准则和叶片调频 低频激振力 低频激振力产生的原因是由于结构件的制造、安装误差而导致汽流力分布不均所致。具体情况有如下几种： （1）上下隔板接口结合不良，当汽流流过接口处的喷嘴通道时，汽流速度的大小及方向不同，形成一个（或两个）激振源。 （2）由于喷嘴或者隔板导叶制造误差，使个别喷嘴异常，其出口汽流速度的过大或过小，也就形成了一个激振力。 （3）对于喷嘴调节的汽轮机，采当部分进汽，调节阀依次开启，当叶片通过装有喷嘴弧段时，受到汽流力的作用，而叶片通过没有喷嘴弧段时，又不受汽流力的作用，从而引起了一个激振力。 （4）级前后有抽汽口，在抽汽口附近的动静间隙中有大量的汽流作径向