13接触线架设资料.doc

主控项目 1． 线材运达现场应进行检查，其质量应符合现行标准《铜接触线》（TB/T 2810）、《铜合金接触线》（TB/T 2821）的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查质量证明文件，外观按品种、牌号、批号抽检。 检验方法：检查质量证明书和进行外观检查。并对机械性能进行检验。 2． 120 km/h以上区段正线接触线不允许有接头。站线接触线在一个锚段内允许有一个接头。两接头间距不应小于150 m，接头距悬挂点距离不应小于2 m。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查。 3． 接触线接头应符合设计要求，接头线夹处应平滑不打弓，螺栓紧固力矩应符合产品说明书的要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，力矩扳手、冷滑车检测检查。 监理单位旁站监理。 4． 站场正线及重要线的接触线应在下方，侧线及次要线的接触线应在上方。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。 一般项目 1． 张力补偿装置应符合设计要求，补偿绳应无磨支柱或拉线现象，坠砣完整。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。 作业要点 1. 准备。根据平面图，编制接触线架设作业计划表，准备架线工具、材料、架线车装好待架接触网；架线车停靠邻近施工区段的车站，向车站值班员提出封锁线路施工要求。 2. 起锚。架线车到达起锚柱后，将起锚坠砣安装好；架线车平台上人员将补偿装置用大绳栓好，平台上人员将补偿装置拉上来与接触线终锚线夹连接好，架线车开始运行；起锚需要穿线时，架线车停在需穿线位置然后穿线。穿线后起锚人员将接触线拉至锚柱与补偿装置连接。 3. 放线。起锚完成后，派人看护线盘，操作放线架的张力控制装置，使接触线的张力控制在设计值，保证线盘张力恒定；作业平台升到适合操作高度，用工具吊弦将接触线悬挂在承力索上；悬挂点处用φ4.0铁线悬挂接触线。转换柱及曲线处，由于接触线受力较大，可在腕臂上通过放线滑轮将接触线固定；接触网架线车继续向前放线并依次悬挂，至超过落锚锚柱8～10m处停车；作业平台上人员严禁站在曲线内侧施工。 4. 落锚。架线车与起锚人员联系，当起锚人员准备就绪后，加大线盘的张力，利用作业车开始预紧线，使各跨接触线对轨面高度大于5.5m；当作业结转向柱距下锚3~4m时，将架线车一次停车到位；将放线平板打好铁鞋后，架线车与放线平板解体。架线车行至距落锚柱10m处，安装紧线器，紧线器的钢丝套子和架线车上紧线装置钢丝绳连接，紧线装置开始紧线。此时，其他落锚人员将坠砣堆码好；紧线装置紧线时，落锚处与起锚处及时取得联系；当起锚坠砣高度达到模拟高度时停止紧线。在设定计算的位置断线做头，然后和补偿装备连接好。紧线装备松线，拆除紧线器，作业车平台旋转恢复到正常位置，将架线车放线平板连接，取下铁鞋。 人工将起、落锚两端坠砣抬起，帮助克服锚段内各悬挂点的摩擦力，并使两端坠陀等高；落锚时，如需穿线，按人工紧线方式进行。  1 正线接触线架设（普拉塞）作业指导书 1.1 适用范围 时速≤160公里电气化铁路接触网正线接触线架设（普拉塞） 1.2 作业准备 1、内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。编制作业指导书，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2、外业技术准备 组建专业架子队，负责接触网正线接触线架设。 1.3 技术要求 1、按设计要求和《施规》5.7.1-5.7.5及5.8.5条检查材料质量。 2、复线曲线处采取加固措施。 3、“S” 钩的长度应事先根据承力索设计额定张力按有载计算，分为A、B两种，即靠近悬挂点为A，跨中为B，放线时按型号位置安装。 4、起锚处接触线补偿坠砣在支柱上加固：在支柱适当位置处安装一临时固定抱箍，用钢丝套把坠砣固定在支柱上。抱箍应牢固可靠（或用尼龙套固定在坠砣框架的合适位置）。 5、放线应采用恒张力架线车，行驶速度3~5km/h，接触线架线张力由接触线生产厂家设定，一般宜为8～10KN。 1.4 施工程序与工艺流程 1、施工程序 施工前线路检查→加固腕臂→检查工具和材料→接触线校正器安装→起锚→承导展放→落锚→填写记录 2、工艺流程 1.5 施工要求 1、施工准备 1）检查架线锚段的承力索已架设，并归位。检查补偿装置是否安装正确。 2）检查放线机械、工具及材料的质量及数量是否符合作业要求，并将工具和材料装在架线车上。 3）事先向架线人员进行技术交底培训，使每个作业人员均为合格的操作者。 4）起锚人员提前到达现场，检查支柱强度及拉线、坠砣及补偿等是否达到要求。在支柱合适位置安装固定抱