施工组织设计建议书B2资料.doc

施工组织设计建议书 表1 施工组织设计的文字说明 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 施工工艺框图 表 6 分项工程生产率和施工周期表 表 7 施工总体计划表 表1 施工组织设计文字说明 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 ㈠由建设单位重庆万开高速公路有限公司提供的招标文件及补遗书和四川省交通厅公路规划勘察设计研究院提供的设计图纸。 ㈡中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 ㈢由建设单位组织的施工招标标前会议、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。 ㈣本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。 ㈤中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。 ㈥国家和重庆市人民政府及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护、风俗习惯及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 二、编制原则 本着经济、合理、高效的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行公路工程有关施工规范，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程达到优质工程标准，并提前竣工。 第二章 工程概况 一、概述 ㈠公路等级：一级公路。 ㈡道路计算行车速度：60km/h。 ㈢隧道计算行车速度：60km/h。 ㈣隧道建筑限界：净宽9.25m=2×3.5m+2×0.5m路缘带+2×0.5m余宽+0.75m检修道；净宽5.0m。 ㈤隧道路面横坡：单向坡2%。 二、隧道规模 B2合同段隧道长度2444m。隧道起点桩号LK2+256，隧道止点桩号LK4+700。 三、隧道工程地质条件 ㈠地形地貌 隧道穿越的南山山脉呈北东向展布，与区内假角山背斜展布方向一致，隧址区最高点在尖包山电视塔，高程为999.00m，最低点在赵家场一带仅160余米，相对高差达839.00m左右，属山高谷深、切割较大的中山地貌。 ㈡地层岩性 第四系、侏罗系、三叠系。 ㈢地质构造与地震 F1、F2断层及节理裂隙。地震烈度为VI度。 ㈣水文地质条件 隧址区以南山山脊为地表分水岭，大气降水向北西排入开县南河；向南东排入赵家镇浦时河。这些溪沟均具山间河流特点，流量受大气降水控制。枯水季节，溪沟水流较小，实测流时2.00～2.60L/s。 地下水对混凝土无腐蚀性。 ㈤煤层和瓦斯 本隧道为高瓦斯隧道，煤层在隧址区埋藏深度曲内无突出危险煤层。 四、隧道洞身围岩分类 围岩分分Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ三类。 第三章 设备、人员动员周期和 设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、机械设备的组织及动员 机械设备大部分从成都、重庆调入，小部分从四川福堂电站引水洞工地调入。 机械配置的原则是：能够满足本合同工程的内容、数量和工期要求，在机械类型上搭配合理，数量充足并留有余地，性能上能满足质量要求。我单位为本合同初步配置的施工机械设备和测量、试验及质检设备见表“第三篇 投标书附表”中表3《拟投入本合同工程主要施工机械表》和表4《拟投入本合同主要测量、试验及质检设备表》。 二、人员的组织及动员 人员从四川成都、重庆、浙江宁台温高速公路岩峰隧道工地调入，人员进场以满足工程施工实际需要和业主或监理工程师要求为原则，按工程进度计划分批分期进入施工现场，并随情况的变化及时调整。 三、人员、设备动员周期 在接到中标通知书后的10日内，项目经理部所有人员及一个机械施工队、一个路基施工队和一个隧道施工队的部分人员到达施工现场。 首批人员和设备进场后主要工作：协助业主做好征地、拆迁工作，清理现场，修筑临时便道、改移公路、平整施工场地，接通水电及通讯，修建临时房屋，安装砼拌和楼，联系地材和主材，办理有关手续等。 在全线施工展开前，拟上场的其余人员、机械设备全部到位。 另根据工程进展情况，随时调入所需的设备、物资，保证工程的顺利进行。 四、设备、人员、材料运到施工现场的方法 ㈠设备、人员 设备、人员由汽车经公路运到工地。 ㈡材料 砂子、碎石、片石、钢材、水泥等材料直接由汽车运到工地。 第四章 施工管理组织机构及资源配置 本投标人中标后，我公司将根据本工程的特点委派有多年公路隧道施工经验的精干人员承担本工程的施工任务。成立《中铁十三局南山隧道工程项目经理部》，对本合同段的施工进行高效率地计划、组织、协调和控制。 一、施工组织管理机构 项目经理部设项目经理一名；项目副经理一名；总工程师一名。项目经理全权负责本合同段的管理，制定计划、做出决策；项目副经理负责组织实施和协调指挥工作