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《操 规》培训教案 第一指导组 张 超 二〇一三年十月二十日 一、 SS4机车站换接车检查标准 二、 SS4机车站换交车检查标准 三、 SS4改电力机车库内接车作业标准 四、 SS4电力机车入库乘务员交车作业程序 五、 HXD2C机车站换接车检查标准 六、 HXD2C机车站换交车检查标准 七、 HXD2C机车库内接车作业标准 八、 HXD2C机车进入库内交车作业标准 九、 因漏检机车走行部发生故障案例 十、 因机车在运行中发生故障接班后盲目恢复已经处理故障造成事故案例 十一、新南运用车间常见应急故障处理 目 录 一、 SS4机车站换接车检查标准 二、 SS4机车站换交车检查标准 三、 SS4改电力机车库内接车作业标准 四、 SS4电力机车入库乘务员交车作业程序 五、 HXD2C机车站换接车检查标准 六、 HXD2C机车站换交车检查标准 七、 HXD2C机车库内接车作业标准 八、 HXD2C机车进入库内交车作业标准 九、 因漏检机车走行部发生故障案例 十、 因机车在运行中发生故障接班后盲目恢复已经处理故障造成事故案例 十一、新南运用车间常见应急故障处理 目 录 一、 SS4机车站换接车检查标准 二、 SS4机车站换交车检查标准 三、 SS4改电力机车库内接车作业标准 四、 SS4电力机车入库乘务员交车作业程序 五、 HXD2C机车站换接车检查标准 六、 HXD2C机车站换交车检查标准 七、 HXD2C机车库内接车作业标准 八、 HXD2C机车进入库内交车作业标准 九、 因漏检机车走行部发生故障案例 十、 因机车在运行中发生故障接班后盲目恢复已经处理故障造成事故案例 十一、新南运用车间常见应急故障处理 目 录 一、 SS4机车站换接车检查标准 二、 SS4机车站换交车检查标准 三、 SS4改电力机车库内接车作业标准 四、 SS4电力机车入库乘务员交车作业程序 五、 HXD2C机车站换接车检查标准 六、 HXD2C机车站换交车检查标准 七、 HXD2C机车库内接车作业标准 八、 HXD2C机车进入库内交车作业标准 九、 因漏检机车走行部发生故障案例 十、 因机车在运行中发生故障接班后盲目恢复已经处理故障造成事故案例 十一、新南运用车间常见应急故障处理 目 录 第一节 SS4机车站换接车检查标准 1. 站换交接班时，司机负责机车上部的检查，学习司机负责下部的检查；检查机车时必须按规定穿防护服，与下班人员交接时禁止在机车下部交接班（因机车走行部、大顶有故障，与交班乘务员共同确认活件除外）。 2 . 上部检查重点： 2.1 司机上车后首先询问交班司机运行中的动态活件及该车的注意事项、受电弓、主断性能、有无快降、自动过分相装置（自动过分相装置在特殊站除外）。 2.2 车载轴温检测装置、自动过分相装置必须开启使用，禁止盲目关机，否则按高压线处理。 2.3 检查主变油位不低于1/3、油温不大于75℃、风泵油位不低于1/2、交接电量、93#重联转换阀应在正常位置，检查1、2低压柜面板上的开关均处于正常位置，操纵台劈相机自起开关在手动位，1、2高压柜内方向股、工况股指示杆位置正确。 2.4 按规定做分合主断、启动各风机、提手柄前后加载、制动（试验电阻制动时保持列车制动、单阀制动缸压力150KPa以下，（不得低于100KPa）试验机能，脚踩撒砂脚踏试验机车下砂情况；确认性能良好后接车。良好天气能够升双弓的机车必须进行升另外一个受电弓进行试验。 3 .下部检查内容（检查机车安全注意事项按车间下发的《电化区段安全卡控措施》）： 3.1检查前车钩高度及三态符合规定，（全开位220-250mm、锁闭位110-130mm、车钩中心线距轨面高度815-890mm）。 3.2 确认机车闸瓦间隙4-8mm、闸瓦串销安装良好、闸瓦厚度不得少于15mm，非一体轮防缓线清晰正确、手触轴箱温不大于规定温度。 3.3牵引方向砂箱存砂量砂量1/2以上、砂管畅通不畅通时要求下班乘务员疏通后接班）、砂管接头无松动、排障器无变形开焊、扫石器距轨面高度20-25mm、扫石器胶皮距轨面高度10-15mm，走行部大部件是否有裂纹，各轴箱止挡、圆簧有无裂纹，后车钩与车辆车钩连接状态及车钩防跳销是否安装良好。 3.4 每年的11月15日-次年的3月15日防寒期内检查走行部时对总风缸进行排水。 3.5 昼间锤比目视，夜间使用照明灯具检查受电弓状态有无异常。 4 .学习司机负责与交班学习司机进行工具清点交接。 5. 检查两端司机室卫生良好，下班乘务员没有按规定进行打扫的要求下班乘务员打扫，如果下班乘务员不打扫从外点回段后报车间质量室。 6