墩台身施工(渝怀铁路)技术方案.docVIP

墩台身施工 本标段墩台高小于30m时设计为实体墩，墩高大于30m采用空心墩或其他轻型墩，桥台设计采用厂形桥台或挖方内桥台。 （一）模板工艺 实体墩台模板均采用特殊设计的大块拼装无拉杆钢模板，支撑系统采用桁架式结构，加固墩身模板，板缝间采用防水胶带封闭，钢筋骨架保护层设C30砂浆垫块。 桥台模板，采用钢木组合模板，以保证砼内实外美。 （二）钢筋工程 在现场设钢筋加工棚，由专业钢筋工统一集中，机械下料，弯制一般用人绑扎，组成吊装，在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋的同时，预埋好各种予埋件及予留孔并埋设牢固。 （三）砼灌注 砼集中搅拌一律采用自动计量的强制式搅拌机，泵送或提升灌注，采用插入式振捣器捣固，墩身砼与承台结合面应事先予埋接茬钢筋，并人工凿毛，用高压水冲洗干净保证砼的接茬质量，墩身高度适当分成几次浇筑，墩身高20m以下，一次灌注成型，尽量少留施工缝、接茬蓬。按《规范》和设计需要设置，托盘顶帽一次浇筑完成，每次施工前后要复测其中线跨度及支承垫石标高，施工中应确保支承垫石及锚栓孔位置正确，墩台施工完毕，对全桥中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线弹出各墩台中心线，支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。 （四）垂直运输 低墩台视地形情况可采用吊车等，空心高墩采用封闭式井架吊机，墩内使用内爬梯，跨河各高桥，地形复杂可设缆索吊机及泵送砼，兼顾水平和垂直运输。 （五）附属工程施工 附属工程包括锥体护坡、台后