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丰田召回门 目录[隐藏] 事件 丰田“召回门”最新消息 恶评 劣迹 将分三种情况处理 拷问丰田召回门事件的9大谜团 召回事件始末 丰田社长丰田章男抵京道歉全文 丰田拒经济补偿中国召回车主 事件补救 事件 丰田“召回门”最新消息 恶评 劣迹 将分三种情况处理 拷问丰田召回门事件的9大谜团 召回事件始末 丰田社长丰田章男抵京道歉全文 丰田拒经济补偿中国召回车主 事件补救 [编辑本段] 事件 　　2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。 　　此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件，以消除安全隐患。 　　在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。 　　部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了