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货车的分类 3、按汽车质量分类： 类型 总质量（t） 微型 ＜ 1.8 轻型 1.8~6 中型 ＞1.6~ ≤2.5 重型 ＞ 14 牵引车 EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。 特种用途车 防弹高级迎宾车 检阅车 银行运款专用车 3、特种用途车 *防弹高级迎宾车 *检阅车 *娱乐汽车 *竞赛汽车 改装车 消防车 洒水车 救护车 扫雪车 殡丧车 垃圾装运车 清扫车 混凝土搅拌车 作业： 1在我国汽车是如何进行分类的？ 2，对于两厢车和三厢车你更喜欢哪一种，为什么？ 车身每个零件的名称 一辆普通的汽车大约由两万多个零件装配而成其中约有一千五百个零件是要同步运转的 汽车车身的尺寸标准 非承载式车身 承载式车身 两种承载形式 汽车是怎样行驶起来的？ 请大家想想，汽车是将动力传递到车轮，车轮靠什么前进的呢？ 汽车行驶的条件 条件： 行驶阻力≤驱动力≤车轮和地面之间的最大摩擦力 行驶阻力的决定因素 滚动阻力：车重、轮胎结构和气压、路面种类和状况 空气阻力：车身形状、迎风面积、汽车和空气的相对速度 坡度阻力 汽车驱动力的决定因素 发动机：功率、扭矩 传动系：传动比、传动效率 轮胎型号 附着力的影响因素 附着重力 汽车的总体布置（驱动轮的负荷） 行驶状况和道路坡度 附着系数 路面的种类和状况 轮胎 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备 汽车性能评价指标 发动机 汽车概述 汽车性能的评价指标 动力性 燃油经济性 排放性能 制动性能 操控稳定性 通过性 平顺性（乘坐舒适性） 安全性 可靠性 车辆外观 制作工艺 售后服务 使用成本 品牌价值 动力性指标的评定 最高车速 加速时间 原地起步加速时间 超车加速时间 最大爬坡度 一档最大爬坡度 直接档最大爬坡度 经济性指标的评定 百公里燃油消耗量 L/100km 定量燃油下汽车行驶里程 km / L 排放性能 CO(一氧化碳）：不完全燃烧的产物 HC(碳氢化合物)：未燃烧的汽油 NOx(氮氧化物)：高温下空气中氮气与氧气化合产生 产生来源：燃烧生成物、蒸发排放 备注:OBD 制动性能的评定 制动效能：制动距离、制动减速度 制动效能的恒定性和抗热衰退性能 制动时的方向稳定性 操控稳定性的主要评价指标 转向灵敏度 转向轻便性 最小转弯半径 回正性 直线行驶能力 转向可靠性 通过性的指标 最小离地间隙 接近角 离去角 纵向通过半径 横向通过半径 最大爬坡度 最大横向行驶坡度 最大涉水深度 舒适性的影响因素 悬架 轮胎 座椅 轴距 轮距 安全性的指标 主动安全：ABS、EBD、ESP(VDC)、TCS 被动安全：气囊、安全带、防撞钢梁 信息安全：广角后视镜、防眩目后视镜、高位刹车灯 其他安全：车身防盗、发动机防盗、音响防盗 可靠性的评价 第一次故障时行驶里程 大修间隔 * 汽车车型统计新分类解读 　　从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。 　　首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 　　载货汽车分为(按照总质量划分)：1、重型载货车(总质量14吨)；2、中型载货车(6吨总质量≤14吨)；3、轻型载货车(1.8吨总质量≤6吨)；4、微型载货车(总质量≤1.8吨)。 　　客车分为(按照车身长度划分)：1、大型客车(车长10米)；2、中型客车(7米车长≤10米)；3、轻型客车(3.5米车长≤7米)；4、微型客车(车长≤3.5米)。 　　轿车分为(按照排量划分)：1、高级轿车(排量4升)；2、中高级轿车(2.5升排量≤4升)；3、中级轿车(1.6升排量≤2.5升)；4、普通级轿车(1.0升排量≤1.6升)；5、微型轿车(排量≤1.0升)。 　　需要说明的是，由于我国在汽车管理上按照底盘的生产权分为整车企业和改装车企业，公布的汽车产销量是整车企业的产销量，它包括了整车企业外卖底盘商品量的