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我国液压传动技术 始于20世纪50年代,目前正处于迅速发展、提高的阶段。其产品最初只用于机床和锻压设备,后来才用到拖拉机和工程机械上。 目前,液压技术正在向高压、高速、高效、大流量、大功率、微型化、低噪声、低能耗、经久耐用、高度集成化方向发展,向着用计算机控制的机电一体化方向发展。 液压技术的智能化阶段虽然开始不久,但是从它的星星点点实践成功的事例来看,成果已非常诱人。 流体技术+电气控制,好比老虎插上翅膀。 “东方明珠”电视天线液压同步顶升技术 采用比例调速阀的东方明珠电视天线液压同步顶升技术获得了国家科技进步奖。 天线桅杆液压整体提升的核心设备由承重钢铰线、液压提升器、电液动力系统、传感检测系统以及计算机控制系统等组成。 根部段内底层为动力舱,布置4套液压动力系统,分别控制各侧提升器;上层为控制舱,布置4台动力控制柜,分别控制4套液压动力系统;总控制台则控制和监测整套提升设备。 3.1.2 液压传动的工作原理及组成 一、液压系统的工作原理 举 例:液压千斤顶组成 液压千斤顶工作 3.1.2 液压传动的工作原理及组成 工作原理特点: 1)用具有一定压力的液体来传动; 2)传动过程中必须经过两次能量转换; 3)传动必须在密封容器内进行,且容积要发生变化。 问:大活塞举升速度取决于?与液体压力有关吗? 二、液压传动系统的组成 1.动力元件—液压泵。将原动机输入的机械能转换为液体的压力能,作为系统供油能源装置。 2.执行元件— 液压缸(或马达)。将流体压力能转换为机械能,而对负载作功。 3.控制元件—各种液压控制阀,用以控制流体的方向、压力和流量,以保证执行元件完成预期的工作任务。(录像) 4.辅助元件—油箱、油管、滤油器等,保证系统正常工作 5.工作介质— 液压油,作为传递运动和动力的载体。 注意:理解各组成部分的作用 三、液压传动系统的图形符号 (1)符号只表示元件的职能,连接系统的通路,不表示元件的具体结构和参数,也不表示元件在机器中的实际安装位置。 (2)元件符号内的油液流动方向用箭头表示,线段两端都有箭头的,表示流动方向可逆。 (3)符号均以元件的静止位置或中间零位置表示,当系统的动作另有说明时,可作例外。 我国制订的液压系统图图形符号(GB786—76)中,对图形符号有以下几条基本规定。 1.3 液压传动的优缺点 优点 传动机构可以方便灵活地布置。 液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。 可在大范围内实现无级调速。 传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定。 液压装置易于实现过载保护,使用寿命长。 液压传动容易实现自动化。 液压元件已实现了标准化、系列化和通用化。 缺点 优点: 功率大来重量轻,大力大矩显威风; 运动平稳响应快,无级调速显神通; 操纵简单自动化,过载保护他更行; 元件标准系列化,散热润滑也出名。 缺点: 难保严格传动比,液压不宜远距离; 元件精度要求高,温度影响需注意; 信号传递不如电,液压介质很娇气; 总的效率比较低,要找故障也费力。 方便记忆顺口溜: 提问作业 1、何谓液压传动?与机械传动相比有哪些优缺点?列举液压传动应用实例。 2、液压传动系统的组成和作用各是什么? 3、图示容器内盛满液体, 忽略液体自重,已知 活塞面积 , 负载重量G=10KN,问: 压力表 的读数各为多少? 参考答案 解:容器内的液体是静止的,忽略由于其自重产生的压力,则液体内部各点的压力相等,即: 参考答案 * 学院888888系 舵锚装备 第1节 舵装置概述及液压基础 舵的出现,对船舶的发展意义重大,它与风帆、指南针一起,组成了保证舰船安全航行的三大条件。 1 舵的发展 汉船的推进工具:篙。 篙与筏子同期出现。 1.1 舵的发展 桨 一种用人力推进舟船的木质工具。 出现时期比篙稍晚。 桨在汉代又叫楫、札、棹。 1.2 舵的发展 橹由长桨演进来的一种新的推进与操纵工具。 操作时将其纵置于舷侧,用手来回摇动橹柄,可产生持续的推力,还能控制船舶航向。 1.3 舵的发展 风帆始于殷商,秦汉成熟。 舵桨发展成尾舵。为增加操纵力矩,桨叶渐趋短宽,人在舷侧难以操作,转至船尾,尾舵就产生了。 1.4 舵的发展 广州东汉墓葬陶船模尾部有尾舵。 1.5 舵的发展 现代舵 1.6 舵的发展 1.7 舵的发展 2.舵设备组成 舵设备由舵叶、转舵装置、舵机、操舵装置和传动装置等部分组成。 2.1位置 其中操舵装置在指挥室,舵机和转舵装置安装在船尾。 2.2舵 舵是由桨演变而来的。 早期的船是用装在船尾的桨来控制
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