第五章航空货物运输作业实务技术方案.pptVIP

（4）国内航空货物运价使用规则。 ①直达货物运价优先于分段相加组成的运价。 ②指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。 ③等级货物运价优先于普通货物运价。 2. 计费重量的确定 所谓计费重量（Chargeable Weight）就是据以计算运费的货物的重量。航空公司规定，在货物体积小、重量大时，按实际重量计算，在货物体积大、重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货，其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。 （1）重货（Highdensity Cargo） 重货是指那些每6000cm3或每366in3（in=英寸）重量超过1kg，或者每166in3重量超过一磅的货物。重货的计费重量是毛重（Gross Weight）。 货物重量按毛重计算，计量单位为kg，不足1kg的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1kg时，按1kg计算。贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0.1kg。 （2）轻货（Low Density Cargo） 轻货或轻泡货物是指那些每6000cm3或每366in3重量不足1kg，或者每166in3重量不足1磅的货物。轻泡货物以它的体积重量（Volume Weight）作为计费重量，计算方法如下。 ①不考虑货物的几何形状，分别量出货物最长、最宽、最高的部分，单位为cm或in，测量数值的尾数四舍五入。 ②将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。 ③将体积折合成千克或磅，即根据所使用不同的度量单位，分别用体积值除以6000cm3、366in3或166 in3。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。 例题1 一箱服装由北京运往南京，毛重31.4kg，体积尺寸为80×70×60cm，计算该票货物的 航空计费重量。 解答： 体积：80×70×60cm＝336000cm3； 体积重量：336000÷6000cm3/kg＝56.0kg； 毛重： 31.4kg； 因为：体积重量＞毛重； 所以：计费重量取体积重量，即56.0kg； 答：该票货物的航空计费重量为56.00kg。 3. 计算国内航空货物运费 （1）国内航空货物运费计算公式：运费=运价×计费重量。 （2）国内航空货物运费计费规则。 ①货物运费计费以元为单位，元以下四舍五入。 ②最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。 ③按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。 ④分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。 例题2 一箱服装由北京运往广州，毛重46kg，体积尺寸为80×70×60cm，计算该票货物的航空运费。公布运价如下，最低运费M：30 元，基础运价N：8.6 元/kg：重量分界点运价Q45：6.9元/kg。 解答： 体积：80×70×60cm＝336000cm3； 体积重量：336000÷6000cm3/kg＝56.0kg； 毛重：46kg； 计费重量：56.0kg； 适用运价：45：6.9元/kg； 航空运费：56.0×6.9＝386.4元，取386元； 答：该票货物的航空运费为386元。 例题3 一箱水龙头接管从北京运往昆明，毛重36.6kg，计算其航空运费。 公布运价如下，最低运费M：30元，基础运价N：9.6元/kg，重量分界点运价Q45：7.7元/kg，Q300：5.8元/kg。 解答： （1）按实际重量计算。 毛重：36.6kg； 计费重量：37.0kg； 适用运价：N：9.6元/kg； 航空运费：37.0×9.6＝355.2元。 （2）采用较高重量分界点的较低运价计算。 计费重量：45.0kg； 适用运价：Q：7.7元/kg； 航空运费：7.7×45.0＝346.5元； （1）与（2）比较，取运费较低者，即航空运费为346.5元，收347元。 案例分析 热心人张浩（地址：广州市先烈中路76 号中侨大厦1801 室）获悉四川汶川发生地震，资源紧缺，立即出资5000 元购买了50 个睡袋，经真空压缩之后打包装到一个60×100×100cm的纸皮箱里面，毛重90kg，委托其在四川成都正欲前往汶川当志愿者的朋友王人杰（地址：四川成都市双流蛟龙工业港高新大道4段8座601，电话为其捐献给灾区的同胞。 张浩联系了南方航空公司进行运输，从广州白云国际机场运抵成都双流国际机场，该公司当天给该票货物报价如下，航空运费520元（?m_______5.2元/kg），地面运输费50元（0.5元/kg），燃油附加费20元（0.2元/kg），张浩立马填写了货运单，办理了托运手续。 思考 1. 你知道航空货物运输的作业程序是如何的吗？