道路工程第一章绪论资料.pptVIP

4.人行通道及人行天桥——供行人及非机动车下穿或上跨道路通行的结构物 5.排水设施一一为排除路界范围内地表水、地下水、路面结构内部水、构造物表面及内部水而设置的排水结构物。 三．沿线附属设施 为了保证行车安全、方便驾驶、提供服务、进行管理,在道路沿线设置各种附属设施。 1.交通安全设施一一护栏、防眩栏（板）、反光标志、防护设施(防积雪、积沙、坠石等) 2.交通管理设施一一交通信号、标志、标线、标记、情报板、紧急电话、通信和监视系统 3.站场一一停车站、停车场 4.服务区一一车辆加油、维修、餐饮、休息等 5.收费站 5.照明及管线 6.防噪声墙 7.养护管理用的房屋和场地 8.绿化 分级：为满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等要求，公路分等级建设。 《公路工程技术标准》(交通部2004年颁布实施)按使用任务、功能和适应的交通量进行分级。 等级 高速 一级 二级 三级 四级 设计年限(年) 20 15 15 10 10 设计速度(km/h) 80,100,120 60,80,100 80,60 40,30 20 AADT(辆/日) 25000~100000 15000~55000 6000~ 15000 2000~6000 400（2000） 出入口控制 完全控制 部分控制 部分控制 或不控制 — — 注:AADT为标准车的年均日交通量(双向),四级路括号内数字为双向单车道交通量,标准车辆一律用小客车。 ①高速公路 a.专供汽车分向、分道行驶； b.全部控制出入； c.具有4个或4个以上车道； d.设有中央分隔7带； e.全部立体交叉； f.具有完善的交通安全设施、管理设施、服务设施； g.四车道能适应 Q=25000～55000辆； h.六车道能适应 Q=45000～80000辆； i.八车道能适应 Q=6000～100000辆。 （Q为各种汽车折合成小客车的远景设计年限（t）年平均日交通量(AADT)。） ②一级公路 a.供汽车分向、分道行驶； b.部分控制出入； c.设施与高速公路基本相同； d.四车道能适应 Q=15000～30000辆； ③二级公路 a.是连接中等以上城市的干线公路； b.能适应Q′=3000～7500辆。 (Q′为各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均日交通量) ④三级公路 a.沟通县、城镇之间的集散公路； b. 能适应Q′=1000～4000辆。 ⑤四级公路 a.沟通乡、村等地的地方公路； b.能适应Q′≤1500辆。 公路等级的选用： 公路等级应根据公路网的规划,从全局出发,按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 各级公路路基横断面图 三．城市道路的分类与分级 分类：按城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能。 四种类型 分级 城市道路除快速路外,每类道路按照城市规模分为I 、II 、III级。 项目 类别 级别 设计年限(年) 设计车速(km/h) 双向机动车车道数(条) 机动车车道宽度(m) 分隔带设置 横断面形式 快速路 20 80，60 4、6、8 3.75~4 必须设 双、四幅 主干路 I 20 60，50 4、6 3.75 应设 双、三、四 II 50，40 ≥4 3.75 应设 双、三 III 40，30 4 3. 5~3.75 宜设 双、三 次干路 I 15 50，40 4 3.75 应设 双、三 II 40，30 4 3.5~3.75 设 单、双 III 30，20 2~4 3.5 设 单、双 支路 I 10 40，30 2~4 3.5~3.75 不设 单幅路 II 30，20 2 3.5 不设 单幅路 III 20 2 3.5 不设 单幅路 城市道路分级分类 注:1.除快速路外,各类道路依城市规模分为I 、II 、III级,大城市采用I级,中等城市采用II级,小城市采用III级。 2.在该设计年限内车行道的宽度应满足道路交通增长的要求。 ①快速路 a. 为城市大量距离、快速交通服务； b.有4个以上车道，中间设分车带； c.全部或部分控制出入。 ②主干路 a.连接城市各主要分区、车站、港口； b.以交通功能为主； c.机非分行。 ③次干路 a.连接主干路的辅助性干道； b.兼有交通、服务功能。 ④支路 a.连接次干路与街区路； b.解决局部交通，以服务为主。 第三节 道路的组成 道路是主要供汽车行驶的