特殊土路基病害整治GG12-1 李国勇.pptVIP

特殊土路基病害与整治 GG12-1 李国勇 1引言 路基是路面基础，路基施工处理的质量直接影响到路面使用品质和使用寿命，其中特殊土路基施工是路基施工中的关键部分；但是特殊土路基具有复杂性、特殊性和高难度施工等因素，常发生路基病害而进行整治。 特殊土路基病害类型及成因和整治措施 2软土路基病害类型及成因和整治措施 2.1软土的工程特性 颜色以深色为主，颗粒成分以细粒为主，有机质含量高，天然含水率高，密度小，天然空隙比大、渗透系数小、沉降速度慢，固结完成所需时间长。同时压缩性高、抗剪强度低，软土的灵敏度高，并具有显著地流变性特性。 2.2软土路基病害类型 2.2.1路基的沉陷:路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落、发生不均匀的沉降并将导致路面结构和功能损坏，出现纵横变碎，纵向裂缝，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处出现错台，形成滑裂面。 　 2.2.2软土土体的失稳：软土体加荷载后，土中孔隙水压力产生或消失，造成下沉、边坡滑动。 　 2.2.3差异沉降：影响了路面的整体质量稳定性。 　 2.2.4桩的负摩阻力:由于软玉土层的自身固结相对桩身向下移，对桩身产生向下的力即出现负摩阻力。 2.3软土路基病害成因 　 2.3.1填料：选择填料不得使用淤泥质劣土以及含水率超过规定的《公路路基施工技术规范》，将上述土料作为填土进行填筑，容易引发塑性变形和沉陷破换 　 2.3.2地下水和地表水：水浸入路基，引起路基内水上升，填料含水率增大，强度，稳定度降低，造成路基下陷 　 2.3.3设计方面：地基勘测资料不全，局部沟塘、设计依据不充分，使得选择软基处理方法不当或处理深度不够、预压不足，从而造成以上病害。 2.3.4施工方面：软土处理后，填土加载过快，施工过程忠质量把关不严，选择的塑料排水板型号和长度、粉喷桩、粉喷量、处理深度和搅拌等要求不满足设计要求。 2.4软土路基的处置方法 2.4.1换土法：包括开挖换土填、抛石挤淤法、爆破挤淤法 2.4.2挤压法:包括碾压法、强夯法、砂桩、碎石桩（振冲桩）、CFG桩、石灰桩 2.4.3排水固结法：包括砂井、袋装砂井、塑料排水板、排水砂垫层 2.4.4化学加固法： 包括灌浆法、高压喷射注浆法 2.4.5调整路基结构法：反压护道法 3黄土路基病害类型及成因和整治措施 3.1黄土的工程特性 黄土是在干燥气候条件下形成的，其颗粒大小介于粘土与细砂之间，呈浅黄色或黄褐色，且具有渗透性、湿馅性、崩解性、 收缩和胀缩性、各向异性、针状孔隙及垂直节理的一种特殊土。 3.2黄土路基病害类型 3.2.1边坡变形：黄土路堑边坡变形破坏方式可分坡面破坏和坡体破坏。坡面破坏为剥蚀(包括剥落)和冲刷等，坡体破坏包括滑塌、坡脚坍塌、泥流等。 　　3.2.2路堤病害：路堤或基底沉陷、土桥病害、路堤局部坍塌与边坡滑动 　　3.2.3黄土陷穴：由地表浸水形成的陷穴、暗流的侵蚀作用形成的陷穴、因动植物和微生物作用引起的洞穴。 3.3黄土路基病害成因 　3.3.1边坡变形：公路路堑位于地面表层，开挖后暴露于大气中，受各种自然和人为因素影响，路堑边坡发生破坏变形。边坡变形包括：边坡滑塌、滑坡。 　3.3.2路堤病害：沉陷变形，有人为因素和地基因素。人为因素是指路堤本身填筑时碾压达不到设计的压实度要求，地基因素指由于堤重或行车荷载的作用引起的固结沉降。土桥病害，水是引起土桥病害的根本原因。路堤病害包括：路堤坍塌与边坡滑动、路堤地基土软弱、边沟或边坡冲刷。 3.3.3黄土陷穴:黄土地区修筑的路基，在雨季时大面积汇集的雨水，沿着黄土的垂直节理和大孔隙向路基内部渗透、潜流，溶解了黄土中的易溶盐，破坏了黄土结构。黄土的湿陷性是产生陷穴的内在原因，水的潜蚀作用是产生陷穴的外部诱因。 3.4黄土路基病的整治措施 　3.4.2路堤病害：沉陷变形，利用土工合成材料加筋路堤或进行防渗处理，能够有效防止路堤的沉陷或湿陷变形。土桥病害，可在土桥修建和养护中应尽可能建立和完善排水、防渗系统，种草植树，固化边坡。 　3.4.3黄土陷穴：黄土陷穴的处治，主要是根据陷穴的大小分别采用灌浆、开挖回填等措施。陷穴较小的采用明挖，原土夯填；陷穴较大的灌泥浆，分两次进行，待第一次灌满泥浆干燥收缩后再进行第二次灌浆塞空。 4冻土路基病害类型及成因和整治措施 4.1冻土的工程特性 定义：土壤温度低于0℃，土壤中含有冰，具有负温或零度并含有冰的土（岩）体。典型特征：冻结状态持续三年以上的冻土为多年冻土。每年冬季冻结，夏季全部融化，冻结状态持续时间大于一个月，为季节性冻土。瞬时冻土是指冬季冻结状态仅持续几个小时至数日的冻土。 4.2冻土路基病害类型 　 4.2.1路基沉陷病害：路基纵向的不均匀沉陷可以产生波浪病害。