第八章继电接触器要点.pptVIP

第八章 继电 - 接触器控制 §8-1.常用控制电器 §8-2.控制线路图示法 §8-3.电动机的全压起动控制 §8-4.电动机的降压起动控制 §8-5.电动机的制动停车控制 §8-6.直流电动机的起动控制 §8-7.机舱电动辅机的自动控制 学习第八章应该注意的点 §8-1.常用控制电器 §8-2.控制线路图示法 §8-3.电动机的全压起动控制 §8-4.电动机的降压起动控制 §8-5.电动机的制动停车控制 §8-6.直流电动机的起动控制 §8-7.机舱电动辅机的自动控制 第八章 各节要点 各节要点： 第一节：各种电器(作用原理)；接触器(参数、交流短路环)；继电器（U、I、timer、n、热）；熔断器（作用、选择）。 第二节：常用符号；图的种类；规定 。 第三节：各种控制 特点、目的、接线、保护、应用场合和原理。 第四节：线路分析；所设保护及其作用；各线路工作原理。 第五节：能量关系；制动时间控制；各线路工作原理。 第六节：线路分析；各线路中保护措施；各线路工作原理。 第七节：双位控制实质；泵组控制线路分析及功能（自动控制、顺序起动） 。 第八章的主要内容 主要内容：有三个方面。即，常用电器、控制线路图示法和控制线路图分析。 掌握常用电器的“作用原理”及其相关“概念”； 掌握控制线路图示法的“基本概念”和“规定” ； 掌握控制线路图的分析方法，能够分析“起动”、“制动”和其它“自动控制”线路的“工作过程”及“保护措施” ； 懂得各线路所能 “完成的功能” 。 二、反接制动停车控制 方法： 将异步电动机定子三相交流电源相序变反，将进入反接制动。为了限制制动电流，经常需要在反接制动时串入限流电阻。 能量关系： 电动机转子的动能转换成电能及电源提供的电能都消耗在电动机的转子回路。 注意：制动结束时应及时将反向电源去掉，否则电动机将反向起动。 反接制动控制线路 电动机的起动： 合上QS,按下SB2，电机起动,KM1线圈通电,当转速接近nn，继电器KS常开触头闭合,为反接制动做准备。 SB2 SB1 QS 反接制动控制线路 电动机的起动： 合上QS,按下SB2，电机起动,KM1线圈通电,当转速接近nn，继电器KS常开触头闭合,为反接制动做准备。 SB2 SB1 反接制动控制线路 电动机的起动： 合上QS,按下SB2，电机起动,KM1线圈通电,当转速接近nn，继电器KS常开触头闭合,为反接制动做准备。 SB2 SB1 反接制动控制线路 电动机的起动： 合上QS,按下SB2，电机起动,KM1线圈通电,当转速接近nn，继电器KS常开触头闭合,为反接制动做准备。 起动结束 SB2 SB1 制动过程：按下SB1，KM1线圈断电，同时KM2线圈得电，电动机进入反接制动。当n降低到接近0时，KS触头断开，KM2断电，反接制动结束。 反接制动控制线路 制动过程：按下SB1，KM1线圈断电，同时KM2线圈得电，电动机进入反接制动。当n降低到接近0时，KS触头断开，KM2断电，反接制动结束。 SB2 SB1 反接制动控制线路 制动过程：按下SB1，KM1线圈断电，同时KM2线圈得电，电动机进入反接制动。当n降低到接近0时，KS触头断开，KM2断电，反接制动结束。 制动结束 制动结束 制动结束 制动结束 制动时间：通过调节转速继电器KS释放值，可调整制动结束时的转速，保证电机准确停车，不进入反向起动。属于按转速原则换接（切换）。 SB2 SB1 返回 控制线路的“切换”说明 切换原则： 所谓切换，是指控制电路改变控制状态的过程。切换原则则指控制电路改变控制状态的依据。三相异步交流电动机制动过程中，从制动状态变为停止状态的切换原则通常有三种：时间原则、转速原则和电流原则。通常能耗制动必须采用时间原则（∵在能耗制动过程中电流和转速变小的时间很长，实际没有必要），反接制动则以时间原则更能准确停车。电流原则则往往在起动电路的切换中运用。 [ 第五节要点 ] ：能量关系；制动时间控制；各线路工作原理。 本节主要内容： 主要内容：三个控制线路，电枢回路串电阻起动。 一. 按时间方式自动起动控制线路； 二. 按电流方式自动起动控制线路； 三. 按转速（电势）方式自动起动控制线路。 学习要求： 1. 能够分析线路的工作原理； 2. 注意线路中各个电器线圈通电及动作关系； 3. 知道直流电动机控制线路的主要保护环节。 一、直流电动机的起动控制 直流电动机的起动问题： ∵n=0，E=0，Ist=（U-E）/