抽油系统教案.pptVIP

3．横梁及连杆 横梁及连杆可分为两种结构：一种是将横梁及连杆制造在一起，其特点是连接件很少，结构很简，用在小型抽油机上，它由改变后臂长度来调节冲程长度。 另一种结构是单独横梁，一般用于大型抽油机中，它由改变曲柄和连杆的连接点位置来调节冲程长度 。 横梁的制造方法有三种：一是用型钢直接制成，二是焊接，三是铸造。为了使横梁和连杆的连接点与横梁和游梁的连接点在同一水平线上，往往将横梁作成弓形 ，这样就增加了抽油机四连杆在工作中的刚性，改善了连杆与横梁连接销子的工作条件 。 连杆结构如图所示，一般用无缝钢管制成，两端焊有连杆头。正常工作时，上端连杆 头和横梁无转动，用销子相连。下端连杆头和曲柄用曲柄销子连接，在连杆销处安有滚动轴承。曲柄销子和曲柄间一般用圆锥面相连，在销子头上用一螺母固死销于和曲柄，在曲柄上有3~5个锥孔，用以改变冲程长度。 4．平衡重 由于游梁式抽油机上、下冲程的载荷很不均匀，上冲程时，驴头需提起抽油杆柱和油柱，而下冲程时，抽油杆依靠自重就可以下落，这样就使发动机做功极不均匀。为了使上、下冲程发动机做功均匀，采用了平衡重的结构。 游梁式抽油机平衡重分两类：一类为游粱平衡重，装在游梁尾部，一般作成片状，在调整时，用人力抬到抽油机上或取下来。 另一类为曲柄平衡重，装在曲柄上，类型较多，目前广泛使用的有两种，一种为一般偏心重结构，制造容易，但调整较困难 。 另一种为扇形结构 ，调整较方便，当需将偏心块调到某位置时，可将圆曲柄旋转，使要调整的位置在最下方，松开固紧螺钉后，扇形平衡重沿导轨自动落到要调的位置。为了调整方便及安全，在两种曲柄上都有导轨及挡块，固紧螺钉即使松开，也不会使偏心重落下。 5．减速箱 一般使用的减速箱多为两级齿轮式，转动比i=25～40左右，在个别情况下也有使用一级齿轮减速箱或链轮减速箱。由于工作载荷大，一般小功率时采用斜齿，大功率时采用人字齿，并开始采用圆弧齿轮。减速箱采用圆弧齿轮后，其承载能力比渐开线齿轮提高0.5～1倍，因而比相同参数的渐开线齿轮减速箱体积有所减小，这样也给抽油机其它部分尺寸的缩小创造了条件。 6．刹车机构 常用刹带型或闸瓦型。 7．支架 常用型钢焊成，特轻型的可用二根圆管作支架，重型的可作成三腿或四腿的桁架。 8．悬绳器 由卡瓦牙、上下支撑板及顶丝等组成，将钢丝绳及光杆连成一体．悬绳器上可以安放示功仪，测悬点示功图。 非常规型游梁式抽油机简介 1．异相曲柄抽油机 2．前置式抽油机 3．六杆旋转驴头式抽油机 4．大摆角游梁式抽油机 5．柔性连接的游梁式抽油机 6．节能型抽油机 7．游梁式双井抽油机 8．游梁式斜井抽油机 1．异相曲柄抽油机 2．前置式抽油机 3．六杆旋转驴头式抽油机 六杆旋转驴头式抽油机是80年代末90年代初发展起来的一种新型抽油机。经现场使用表明，该型抽油机具有常规型抽油机皮实可靠、使用维修方便等优点，它与同等冲程长度的常规型抽油机相比，具有体积小、重量轻的特点，并且容易实现长冲程．适合于在中深大排量的井及稠油井上使用。 4．大摆角游梁式抽油机 大摆角游梁式抽油机(也称矮型机) ,这种抽油机与常规型抽油机的不同之处是游粱与驴头一体，游梁摆角达90°，曲柄与平衡重臂偏置一定角度，并且偏置角和冲程均能无级调节，能满足抽汲参数优选的需要；该型抽油机与常规机相比曲柄轴净扭矩曲线波动小，电机功率曲线变化平缓，因而具有高效节能的优点。另外，该型机的整机高度较低，具有体积小，重量轻的特点。 5．柔性连接的游梁式抽油机 柔性连接的游梁式抽油机与常规机不同之处是在游梁后端装有一个副驴头，副驴头上固定有传递动力的柔性件，柔性件的另一端固定于曲柄上，当曲柄旋转时，通过柔性件传递动力，并带动游梁摆动，从而实现悬点的上，下往复运动。由于柔性件始终与副驴头的轮廓面相切，因而允许游梁作大摆角摆动，以获得长冲程。这种抽油机消除了曲柄轴的负扭矩，而且具有较好的节能效果。 6．节能型抽油机 图所示为兰州石油机械研究所发明设计的一种节能型游梁式抽油机。该型抽油机与常规抽油机不同之处是去掉了原抽油机曲柄平衡装置中的曲柄平衡重，只保留了曲柄，而将平衡装置安装在游粱前臂上。当游粱摆动时，通过连杆带动一安装在底座上的摇杆摆动，摇杆的另一端安装平衡重。该抽油机的平衡效果相当于前置式气平衡抽油机，且节能效果好。 7．游梁式双井抽油机 8．游梁式斜井抽油机  无游梁式抽油机 1、链条式无游梁抽油机 2、曲柄连杆式无游梁抽油机 3、 其他类型的无游梁式抽油机 1、链条式无游梁抽油机 2、曲柄连杆式无游梁抽油机 3、 其他类型的无游梁式抽油机 齿轮连杆式无游梁长冲程抽油机