初二五班赵旭中国军事科技现状教案.ppt

* 中国现在的军事现状 ? 古往今来， 纵观中国现在的军事现状， 最近几年， 中国周边环境 受到严重的威胁，朝核问题、钓鱼岛问题、台海形势、南海争端、中 印边界问题，无一不在考验着中国现在的军事力量。自从 90 年代的 海湾战争以后， 中共决策层看到了中国军队和世界的差距， 以及美军 高技术武器的重要性，逐步开始进行国家战略调整，加大军费投入， 通过从俄罗斯， 以色列等国引进了很多先进的军事技术， 现已取得很 大成果。 ? ? ? ? ? 现在中国拥有完善的军事工业体系， 电子技术和西方比稍逊， 军 事科技在跟踪世界先进技术的同时， 不断提高， 并且有很多创新， 拥 有较强的武器自主开发能力和武器整和仿制吸收能力。 使中国在国际 舞台上有一席之地， 空间技术和导弹技术领先欧洲。 军队再进行信息 化建设的同时正迈向外层空间。 但是中国的基础工业薄弱， 工艺加工 技术还有待提高，这些弱点直接影响中国武器的质量，寿命和出口。 ? 解放军军事规模世界第一， 拥有 210 万军队。 目前正在加大力度 进行信息化建设但是除了第二炮兵外， 海， 陆， 空武器装备还很落后， 但是每个兵种都装备有部分中国自己开发的世界一流水平的武器， 中 国很重视技术的储备， 一旦战争爆发， 中国可以迅速的换装先进武器。 中国军队的总体实力目前落后美国 ? 10~15 年。中国也在加快航空母 舰的建设。 使中国能在远洋作战能力上有很大的提升。 与此同时， 中 国也在提升中国海军的反潜能力。 如果发生海战， 中国能在第一时间 打击敌人的主要力量，使中国海军在海军作战能力上占有主导地位。 1959年生产出首批59式中型坦克，并完成了生产定型。该坦克的主要性能指标和结构与苏式T54A中型坦克相同。60年代初，新型装甲钢的研制与应用为大批量生产59式中型坦克创造了条件。70年代，根据部队的反映及坦克技术的发展，逐步开展对59式中型坦克的改进，其间进行了很多试验型样车的研制，完成了59-1、59-2和59-2A式中型坦克的发展工作。80年代，59式中型坦克批量生产已经停止，但作为T式坦克的改进和现代化工作仍在继续 。 二、武器系统 该坦克的主要武器是1门100mm线膛炮，身管长5350mm，身管前端有抽气装置，反后坐装置的驻退机和复进机并列布置在火炮上方，火炮可以发射钝头穿甲弹和榴弹，最大射速为7发/min。 辅助武器有1挺安装在炮塔顶部的12.7mm高射机枪，1挺同轴安装在火炮右侧的7.62mm并列机枪和1挺安装在驾驶员右前方的7.62mm前机枪。 该坦克装有1959年式100mm坦克炮炮长瞄准镜。在车长指挥塔门周围装有4个观察镜；在指挥塔前部装有1个车长指挥观察镜。在炮塔右侧装填手门前装有1具供装填手观察用的潜望镜，在炮塔左侧前边装有1具供炮长观察用的潜望镜，这2个潜望镜可以在垂直面上俯仰，也可在水平面上转动。 该坦克装有高低向单向火炮稳定器和水平向电驱动装置，高低向稳定精度为±1密位，稳定瞄准许角度范围为-3.5°～+16°。车长通过目标指示器超越调炮时水平最大瞄准速度为10°/s，炮长通过操纵台操纵时水平瞄准速度为0.05～10°/s，高低瞄准速度为0.05～4.5°/s。 三、推进系统 该坦克采用V型12缸水冷柴油机，标定功率382kW(520马力)，标定转速2000r/min，最大扭矩2256±98N·m(230±10kgf·m)，最大扭矩时转速为1200～1300r/min，最低稳定转速不大于500r/min。平均燃油消耗率不大于238g/kW·h(175g/马力·h)；平均机油消耗率不大于10.9g/kW·h(8g/马力·h)。冷却系和润滑系采用管片式水散热器和机油散热器。 该坦克采用固定轴式变速箱，有5个前进档和1个倒档，并采用多片干式离合器、二级行星式转向机和单对外啮合直齿轮侧减速器。 行动装置采用扭杆悬挂，每侧有5个钢制负重轮，在左、右侧第一和第五负重轮位置上各装1个液压减振器。采用单销式金属履带板，每侧91块 四、防护系统 该坦克采用均质钢装甲，车本由轧制钢板焊接而成，炮塔为铸造件。车内装有半自动灭火装置及手提灭火器2个。车后装有电点火烟幕筒2个 五。型号演变和变型车 在该坦克的基础上先后发展了59-1式、59-2式和59-2A式中型坦克以及73式中型坦克抢救牵引车 射控系统 99式坦克配备先进的指挥式数位坦克射控系统，较先前85-IIM以及90-II的系统更为先进。99式的射控系统整合有双轴稳定系统、车长瞄准仪、 炮手瞄准仪（含红外线热像仪与激光测距仪）、炮耳轴倾斜感测器、炮塔水平角速