E标总体组织设计教程分析.docVIP

汕梅高速公路清畲段E合同段 施工组织设计 一、工程概况 汕梅高速公路清潭至畲江段路线按山岭区高速公路标准设计，计算行车速度80km/h ,全线双向四车道，路基宽度24.5m。本合同段起点桩号K100+040，终点桩号K102+917.649。 本合同段路线分布于莲花山脉北西侧，地处中低山坡麓地及余脉丘陵区，地貌形态的发展主要受构造地质及岩性两大因素影响，海拔高度140～240m相对高差50～100m，丘顶呈圆形或圆锥形，脊线较宽，基岩多由花岗岩组成，坡、残积层发育 ，地表植被茂盛。 路段所在区域气候且有山区气候特点，昼夜温差大，且有垂直变化性。主要的气象指标如下：年平均气温21.20C，一月平均气温11.90C，七月平均气温28.50C；1472 mm，雨量多集中在5～9月份，暴雨集中期地表迳流强劲，易造成水毁；5.6 m/s，最大风速39.0 m/s，风向以南、7～9月份。、。 本合同段的主要工程量有：挖土方38万m3 ，挖石方36万m3，填土方36万m3，填石方13.5m3，5×30 m(全长165.62 m)大桥1座，钢筋砼盖板涵8道，盖板通道1座，钢筋砼圆管涵3道，排水及防护工程砌体2.2万m3，挡土墙片石混凝土2.2万m3。 总体的施工方案 拟为本项目设立的组织机构 为有效地组织本项目施工，我司拟设置“汕梅高速公路清潭至畲江段E合同段项目经理部”，委任项目经理、总工程师各一名。 施工部：负责本工程施工技术工作。 质检部：负责本工程施工过程的质量和安全检查监督。 机材部：负责机械设备的调配，维修，保养和材料的采购、保管和供给工作。 行政部：负责后勤服务工作。 合约部：负责合同管理、计量支付及工程变更。 下属各专业施工队的分工如下： 路基施工队：负责全合同段路基土石方挖填。 桥梁施工队：负责伯公亭大桥全桥施工。 综合施工队：负责全合同段涵洞、通道、排水及防护工程和其它的施工以及修建各种临时设施和其它施工辅助工作。 人员、材料及机械设备的投入计划及动员周期 根据上述工程情况及机构设置情况，我司拟向本项目派遣管理人员20人、工程技术人员32人、其它专业技术人员13人、技术工人110人、普通工人210人、后勤保卫人员5人、合计390人。接到中标通知书后，我司即组织拟派往本项目的全体人员，做好进场的准备工作。工程技术人员着手熟悉图纸和技术资料。机械技术人员开始对拟投入本工程的机械进行全面检修和保养。上述人员将分三批进场。第一批由项目经理和部分项目经理部成员、后勤服务人员组成，在签订施工合同后，立即赶赴现场，联系租地，安排驻地建设，架设电力、电讯线路，修建生活供电、供水设施，安装备用发电机组。15天内首批专业施工队人员进场，一切施工准备工作就绪。项目经理部将根据工程进展情况进行劳动力调度，确保工程施工顺利进行。 根据工程量的构成情况和工期要求，我司拟为本工程项目投入的主要施工机械有： 挖掘机6台 装载机2台 砼搅拌楼1座 自卸汽车18台 洒水车2台 砼搅拌机4台 压路机3台 空压机5台 柴油发电机组4台 推土机5台 预用力张拉设备2套 机动翻斗车6台 平地机1台 双导梁架桥机1台 龙门架1套 凿岩机16台 汽车式起重机1台 具体情况详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。上述机械设备均按施工组织计划分期分批进场。拟为本工程投入的测量及检测仪器设备详见《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。上述机械及仪器设备由机材部统一调配，根据工程施工的需要向各专业施工队派发，并随时作出调整，以提高机械设备的使用效率。 施工现场的平面布置 为方便本项目的管理，项目经理部驻地拟就近租用民房，此处贴近当地乡村道路，与国道206相通，用电用水方便，通讯线路发达，且在伯公亭大桥工地附近，便于大桥施工管理。由于本段地处山区，路线沿线交通不便，因此拟修建两条线外便道并打通K100+040～K101+930沿线通道。两条线外便道分别为： 便道1：位于主线K102+000～K102+160左侧，长240m 便道2：位于主线K102+265～K102+330右侧，长80m 此外还需修建便桥一座。便桥位于主线K102+230右侧与便道相连接,长约30m。 2#、3#孔之间的红线内。同样由于上述，而且桥梁高度较大，因此拟定将桥梁的T梁预制场设在K102+280～K102+570段的路基上。 总体的进度计划 本工程计划工期20个月，估计必须经过一次5～9月份的夏天雨季。本进度计划即根据上述季节情况进行编制并阐述如下： 第1个月上、中旬