地铁车站深基坑支撑体系施工技术__2003版.pptVIP

尊敬的各位领导、同事： 上午好！虽然在国内城市轨道交通发展已经经历了 几十年了，总结了不少施工技术经验，但是南宁尚无轨 道交通工程建设经验，同时南宁的地质条件与其它城市 不同，给南宁轨道交通建设带来一定的难度，所以对南 宁轨道交通工程的第一个试验段——广西大学站的各种 施工技术的研究，特别是在南宁特有的地质条件下深基 坑支撑体系施工技术的研究，为今后南宁轨道交通工程 施工积累经验，具有非常好的意义。 这次以南宁轨道 交通广西大学地铁车站深基坑支撑 体系施工为例，进行交流，有不当之外，请给予指正。 02 01 广西大学站是南宁市轨道交通工程一号线近期工程的第九个站，位于大学路和明秀路交叉的十字路口。车站设计总长465m，车站设置11个出入口，2个风亭。 1.1车站设计概况 国人大药店 时代天骄 城市碧园 世贸西城 大学东路 明秀西路 百汇华庭 华联超市 联华宾馆 项目部 驻 地 水泥制品厂 车站标准断面宽度为20.7m，为地下两层岛式车站。一号线有效站台中心线轨面埋深为14.955m（相对地面），中心轨面标高62.315m。底板埋深为15.535m（相对地面），顶板覆土厚度大于3m。基坑开挖深度为16.24m～19.16m，基坑开挖宽度20.7m～27.7m。