发展电动汽车产业重在技术提升和市场培育.docVIP

发展电动车产业重在技术提升与市场培育 ——海马轿车有限公司 孙伯 我省不久前印发了《河南省电动汽车产业发展规划（暂行）》，计划用5年的时间形成25万辆电动汽车年生产能力，建成充（换）电站220座，到2020年建成充（换）电站940座在全省所有中心城市，有条件的县城与高速公路，主要一级公路完善普及，形成网络。 《中国汽车报》记者在报道此条消息时提出质疑：“如果实现25万辆的电动车产能规模，那么工信部100万辆规划中河南省将凭一省之力占到1/4，但是对于传统汽车产业基础并不雄厚的河南省而言，发展电动车到底有哪些优势，这个梦最终会实现吗？” 我们都知道，除了传统汽车，很早就开始研发电动汽车，并积累了大量的经验。宇通、日产、海马、少林4家整车生产企业和郑州飞机设备公司（简称“郑飞公司”）在纯电动汽车研发领域起步较早。目前，省在新能源汽车领域累计有9款产品通过工信部公告的审查。宇通客车、少林汽车生产的混合动力大客车、纯电动客车及郑州日产的自主品牌电动汽车已开始批量投放市场；海马已自主研发出可批量生产的纯电动汽车，开始投入运营。 除了整车方面的基础，在电池方面也有长足的发展。据，全省生产动力电池及其相关材料的企业有200多家，已形成年产动力锂离子电池1.58亿安时、镍氢电池正极材料10500吨、磷酸铁锂材料5000吨、锂电池隔膜6000万平方米等生产能力。这些电池企业主要聚集在新乡、洛阳两地