汽车新技术配置增压系统教案分析.pptVIP

柴油机发动机增压系统 柴油机发动机增压系统 . 柴油机发动机增压系统 发动机增压系统 6．1增压系统概述 6．1．1增压系统的特性及种类 6．1．2机械增压器的构造与作用 6．1．3涡轮增压器的构造与作用 增压系统概述 ----增压系统的特性及种类 一、增压系统的特性 1．吸气式发动机: 利用节气门上下方的压力差使空气进入气缸中。当节气门关闭怠速时，进气歧管真空约73kpa；而节气门全开时，进气歧管真空为零，节气门上下方的压力几乎一样。 1．增压发动机: 在相同转速且有增压作用时，会有更多的混合气进入气缸，以产生更大的动力。将额外的棍合气压入气缸中，称为强制进气，可提高容积效率，比一股吸气式发动机的动力最大可提升35％～60％。 2. 不需要增压压力时，发动机作用与一般吸气式发动机几平完全相同。故可采用较小排气量发动机，在一般行驶时，可达到省油的目的；而在重负荷时，能有大功率发动机的输出。 增压系统概述 ----增压系统的特性 .吸气式发动机与增压式发动机特性比较 增压发动机的种类 　　1.机械增压系统：装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。 　　优点：所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅； 　　缺点：由于它要消耗部