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路基土方试验段施工方案 路基试验施工路段工程概况 1、试验施工路段桩号：主线K149+471～K149+577，长106米，作为填方路基试验试验路段。第一、二、三、四、五、六层做土方填筑试验。为了确保试验检测的正确性，93区、94区分别填筑两层，第一层作为试验层，第二层作为验证层。 2、试验路段填料从主线K149+600～K149+680地段取填料。试验段位于山间洼地路段，填土高度约10.1～17.27m，最大填筑高度17.27米，填筑土方总量为61043m3。 开展路基试验段施工目的 1、总结出路基填、挖方合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，总结路基清表填前碾压回填及碾压、，填筑松铺厚度3、总结如何依据文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。（一）试验段管理及施工人员配备表（见附表一）（二）试验段施工主要机械配置表（见附表二）三）试验段施工计划起讫时间：20年月日～20年月日。（） 1、技术准备A、 取料场桩号 定名 液限WP 塑性指数 最大干容重 最佳含水量 CBR值(%) 93、94 K149+610 高液限粘土 52 30 1.74g/cm3 16.7% 44、58 B、。2、现场准备A、试验段相应人员组织安排到位、试验段的协调工作做好B、试验段施工机械配备到位C、通往试验段的施工便道，及机械设备可直接进场作业。试验路段总体施工方案2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。3、推平、碾压时的方法 土方:推土机推平—压路机YZ22型静压—平地机型整平—压路机YZ22型振压—压路机YZ22型静压收光4、压实度土方压实度检测灌砂法(一)清表对试验段首先用全站仪进行放样，以确立坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场横断面面积，对工程量进行复核然后对试验段和取土场进行清表，由于试验段范围内为全填地段。根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机及人工结合的方式进行，将横坡大于15的地段按要求做成台阶，沿坡脚线开挖纵向水沟水沟深0.8m，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5cm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止以试验检测为准。(二)路基填筑首先对路基填筑材料即取土场土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。此项工作在试验段落选定时开始准备清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，填土坡脚位置，按要求每侧超宽5cm。按松铺3cm控制用石灰作出记号，派专人指挥倒。在取土场内用1.2m3/斗挖掘机采用翻斗车运输。汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。填筑过程中的机械组合及质量监控手段按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。先用推土机型推平，当初平铺筑土层在最佳含水量含 (由试验人员抽检)，再用压路机YZ22型静压一遍后用平地机PY160型整平，再YZ22型）压路机振动碾压 填挖类型 路槽底面以下深度 最小CBR值 压实度 填方路基 上路床 0～0.3m 8 ≥96% 下路床 0.3～0.8m 5 ≥96% 上路堤 0.8～1.5m 4 ≥94% 下路堤 ＞1.5m 3 ≥93% 零填及路堑路床 0～0.8m 8 ≥96% 2、土质路基检查项目 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法频率 零填及路堑路床0~0.8m ≥96% 每1000m2检测2点 上路床0~0.3m ≥96% 下路床0.3~0.8m ≥96% 上路堤0.8~1.5m ≥94% 下路堤＞1.5m ≥93% 弯沉值0.01mm 不大于设计要求值 按附录I检查： Lr=I+Zas 纵断面高程mm +10,-15 每200m测4断面 中线偏位mm 50 每200m测4点 宽度mm 不小于设计值 每200m测4处 平整度mm 15 每200m测2处×10尺 横坡mm ±0.3 每200m测4断面 边坡mm 不陡于设计坡度 每200m测4处 3、外观鉴定 （1）路基表面平整、密实、无局部坑洼、边坡直顺，路基边坡坡面平顺稳定