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路基施工工艺与质量控制 第一节 施工工艺 （一）土方路基填筑 （二）土方路基开挖 2、施工放样 加密导线点和水准点，恢复中桩。并放出路基边线、坡脚、排水沟等位置。直线段放样距离为20m，曲线段为10m，以确保路基线形平顺，标高控制施工中采用水准仪进行控制。 3、清理场地 采用人工配合推土机（装载机）、自卸车清除路基施工范围内的的草皮表土和杂物等，堆放到指定的地点。 基底清理完后进行原地面压实，一般地段原地面压实度不得小于93%，零填挖路床顶面以下0～800mm范围内的压实度不得小于96%。基底土质达不到压实标准，要采取换填或改良土等措施，并压实至规定的压实度。 4、 试验路段 二级以上公路在路基填筑前均需进行试验，试验路段的设置原则上一般不小于100m，选择在具有代表性的路段进行。 5、施工方法（工艺） 路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。 ①灰土网格布置：在作业面上采用白灰放出灰土方格，再根据作业面积、松铺厚度大概计算出需要的填土方量。 ②土方运输：填料采用大吨位自卸车运至施工现场，在土料运至作业面后，由专人指挥严格按照灰土网格进行卸土，确保填土厚度。 ③摊铺、整平：将适用的填筑材料用推土机整平（粗平），再用平地机进行修整精平，使填土松铺面平整、均匀。为保证施工道路畅通和优良的施工条件，视情况可采取超半幅施工法。每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于30～50cm，以保证整修后路堤边缘有足够压实度。 ④碾压：机械碾压按照试验段确定的压实参数和压实机械型号，控制压实的遍数和速度；在直线段自两边向中间，曲线段自曲线内侧向外侧的顺序碾压，碾轮每次重叠1/3轮宽且不小于40cm；各区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。碾压应顺路线方向进退式进行 。压实遵照先轻后重、先静后振再静的原则直到达到设计的压实度为止。 ⑥边坡修整：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。 ⑦质量检测：压实度检测频率为每1000m2至少检测2点，不足1000m2时检测2点，必要时可根据需要增加检测点。路基每一层压实度检测合格后，依次检测路基中心线、标高、宽度和边坡度等。 路堤填土每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。 现场检测：压实度、弯沉、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度 路堑开挖施工 （二）路堑开挖 路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。 1、根据原地面坡度、地质、开挖断面、施工机械设备及出土方向等，确定土方开挖方案和保证边坡稳定的施工方法。 2、路堑开挖应按照实测数据，准确放样开口线，边开挖，边整形，或按层开挖，按层刷坡。坡面应平顺、稳定，边线顺适、曲线圆滑。刷坡中选用水平熟练的挖机操作人员进行刷坡，同时应指派专人配合坡度尺、测量仪器跟进指挥、检查，严防亏坡或坡率不齐；如不能及时跟进防护或施工季节处于雨季，应预留10-30cm左右厚度不刷，在防护施工前雨季之后人工整修到位。 3、在路堑开挖前应提前施工截水沟、拦水埂，以防止边坡冲刷，且此时施工起来相对容易。截水沟应保证纵坡顺畅，出水口接地方水系或主线排水体系。 4、挖方利用方应再利用于路基填筑，不适宜作为路基填料的应废弃。路基开挖应自上而下，分段、分层（根据机械作业效率确定，一般为3m左右）平行流水作业，分层应尽量按照路线纵坡进行，且在进入路床之前，可适当放大纵坡，以防止下雨积水，影响路基质量及提高作业效率。 5、开挖至路床部位时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，则应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。 6、路槽修整 开挖整理路槽时，将路基两侧的边沟按设计要求一同开挖，保证雨水能正常排除路基外，路基两侧边坡按照设计要求放好坡顶线，按照设计边坡坡度测好控制点高程，每10米一断面设高程控制点，在边坡上相应位置测设好高程，在每个点位标明刷坡深度，按照测量人员设的数据进行施工，随挖随测量，以防止亏坡。 7、质量检验 基本要求：路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸要求；外观鉴定：路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。 第二节、质量控制 1、路基填筑 路基底层调平达到一定的规模长度后，应按照“四区段，八流程”工艺(即：“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”、“测量放线、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾