手动模拟控制用泵组切换.doc

原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 论文使用授权 本人完全了解江苏海事职业技术学院有关保留、使用论文的规定，学院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏海事职业技术学院可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 摘要 近年来我国造船业得到了快速的发展，无论是在船舶的制造吨数，还是在船舶现代化水平方面都有了很大的提升，尤其是在船舶自动化控制领域方面，更是突飞猛进。在船舶电气设备的拖动控制中，船用的泵组切换是主要内容之一。通过自动控制确保船用泵组在故障时能实现主备用泵的自动切换，实现主备用泵的多地点控制，增强了系统抗干挠能力，提高了控制精确度和可靠性。本论文主要通过列举实例来手动模拟来控制船用两泵切换和船用三泵一主两备和两主一备泵切换的流程及其相关内容。 关键词 泵组切换 主备用泵 多点控制 自动切换 Abstract In recent years, Chinas shipbuilding industry has been rapid development, both in the ships tonnage for manufacturing or the modernization level of ship have greatly improved, especially in the field of ship automation control, is advancing by leaps and bounds. In the marine electrical equipment driving control, pump switch ship is one of the main content. Through the automatic control ensure marine pump group in failure to achieve the automatic switching of the main standby pump, to achieve the main standby pump multi position control, enhances the system anti interferential ability, to improve the accuracy and reliability of the control.This papar mainly through the examples to manual sinuation to control the ship with pump switching and marine pump three main two and two main a standby pump switching process switching process and related content. Keywords pump set switch the main spare pump multi point control automatic switchover 目 录 1引言 摘 要 3 1绪论 6 2船用泵的分类和作用 7 2.1船用泵的作用 7 2.2泵的分类 7 3船舶两泵泵切换的模拟控制 8 3.1船用两泵互相切换流程图 8 3.2模拟船用两泵互相切换的设计 12 3.3 PLC软件的设计 14 4船用三泵互相切换的模拟控制 16 4.1船用三泵互相切换流程图 16 4.2 船用泵切换一主一备的设计 23 4.3船用泵切换两主一备的设计 28 4.4船用泵切换一主二备的设计 32 结论 34 致谢 36 1绪论 船舶电气设备的拖动系统中，泵组的自动切换控制是主要内容之一。为主机服务的燃油泵