蓟汕高速公路高压旋喷桩施工方案.docVIP

蓟汕高速公路（京津高速~港城大道）工程第1标 AK0+412.538-AK1+338.929高压旋喷桩 分项工程施工方案 编制： 审核： 审批： 目 录 一、工程概况 1 二、 编制依据及技术标准 2 2.1、施工验收技术规范\规程\标准 2 2.2、施工设计图纸 2 三、施工准备 2 3.1、施工人员准备 2 3.2、施工机械设备准备 4 3.3、试验及原材料准备 4 3.4、测量及现场准备 4 四、施工进度计划与保证措施 5 五、高压旋喷桩施工工艺（单管旋喷法） 7 5.1高压旋喷桩施工原理 7 5.2高压旋喷桩施工工艺 7 六、质量控制标准及检测方法 9 6.1、质量控制标准 9 6.2、检测方法 10 七、施工中常见问题以及预防与处理措施 10 八、质量保证体系和措施 12 8.1 质量目标 12 8.2 建立质量管理保证机构 12 8.3 质量制度控制措施 14 8.4质量检查程序 15 九、安全保证体系和措施 17 十、环境和文明施工保证体系和措施 19 10.1 文明施工 19 10.2 文明施工措施 20 10.3、环境保护、水土保持保证体系 21 10.4、环境保护措施 23 十一、特殊季节的施工保证措施 23 11.1、夜间施工保证措施 23 11.2、雨季施工措施 24 蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第1标 AK0+412.538-AK1+338.929高压旋喷桩施工方案 一、工程概况 本标段是蓟汕高速公路（京津高速~港城大道）工程第一合同段，位于天津市北辰区和宁河县境内，起讫桩号K0+004.137～K4+366.567，路线全长4.362km。设计速度100Km/h，双向六车道，路基宽34.5m.最小凹形竖曲线半径为10000m，最小凸型竖曲线半径为10000m，路线最大纵坡2.5%,最小纵坡0.3%，标准荷载：BZZ-100。 AK0+412.538-AK1+338.929高压旋喷桩有桩长16m、14m、12m三种，总计1131根，总长15586米。工程量详见下表。 序号 桩号 桩长（m） 桩径（m） 间距（a/b)m 根数（根） 总长（m） 1 K3+894.467~K3+909.467 12 0.6 1.8/1.56 224 2688 2 K3+909.467~K3+924.467 14 0.6 1.6/1.39 279 3906 3 K3+924.467~K3+944.467 16 0.6 1.6/1.39 364 5824 4 K3+813.000~K3+894.467 12 0.6 2.0/1.73 264 3168 现状地表多为农田、池塘，坑渠纵横，跨越津唐运河、津芦公路，与津宁高速公路交叉。场地地势较平坦，地面标高约在1.8~3.3米之间。地貌单元属冲积~海积滨海平原。由于受区域内深大断裂的切割和新构造运动强烈差异性影响，本工程路线走向范围内主要地貌单元有I级阶地、河床，厂区内无断裂百叶窗通过。与工程有密切关系的断块有蓟宝隆起、宝坻断裂、蓟运河断裂、沧东断裂宁河~昌黎断裂。本场地浅层地下水为第四系孔隙潜水，主要由大气降水及附近河流渗透补给，以蒸发形式排泄。潜水水位埋深为1.02~4.05m，标高为-1.59~1.94m。按环境类型本场地地下水对混凝土结构除L7孔硫酸盐含量较高，为中腐蚀外，其余地段为弱腐蚀。天津属暖温带半干旱半湿润的北温带大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，夏季湿热多雨，形成冷暖分明的四季。年平均降水量为383.1~647.5mm，降水时空分布不均。雨水多集中在夏季，6~8月降水量占全年总降水量的30~87%。 编制依据及技术标准 2.1、施工验收技术规范\规程\标准 1）《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 2）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011） 3）《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95） 4）《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 5）招标文件要求的技术规范专用条款 6) 天津市现行规范、规程、标准等 2.2、施工设计图纸 1、路基路面设计说明 【SIII-01】 2、津芦南线互通式立体交叉特殊路基设计图 【SVI-03-L-12】 3、京津高速互通立交设计说明 【SVI-01-L-01】 4、京津高速公路互通式立体交叉桥头路基处理设计图 【SVI-01-L-22】