高铁34.5米箱梁移动模架法施工箱梁工法12.1.docVIP

高 铁 铁 路 客 运 专 线 34.5简支梁移动模架造桥机施工工法 编 制： 审 核： 公司核审： 哈大铁路客运专线有限责任公司 34.5m简支箱梁移动模架造桥机施工工法 1、前言 随着铁路客运专线建设工程的需要，一种较为成熟的施工工艺和设备一移动模架造桥机，在各铁路桥梁工地上得到广泛应用，在秦沈客运专线建设的成功运用，开创了我国运用移动模架式造桥机的先河。目前国内已投产及加工制造的移动模架造桥机超过百台。移动模架法与膺架法都属于原位制梁，它不同于采用运梁车运梁，架桥机架设的“集中预制、逐跨架设”工法，更适用于在地形条件以及桥梁长度、曲线下受到约束时的首选采用。 移动模架造桥机分为上行式和下行式两种，本工法是针对哈大铁路客运专线TJ-1标段DK377+363.90马总屯特大桥工程34.5m下行式移动模架造桥机施工编制而成。 2、工法特点 （1）集制梁及架梁为一体，无需梁场，少占耕地，不需要大型提梁运梁设备，设备投入少，研制风险低； （2）机动灵活，可迅速转场； （3）作业程序清晰、结构受力明确、模架强度高，适应特殊地理环境，不受桥下地质条件的限制； （4）管理跨度大，资源调配难，安全质量控制任务艰巨。 3、适用范围 本工法适