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除了上述几种特性外，复合材料还有较高的耐热性和断裂安全性，良好的自润滑和耐磨性等。但它也有缺点，如断裂伸长率较小，抗冲击性较差，横向强度较低，成本较高等 4.3.2 复合材料的分类 复合材料依照增强相的性质和形态，可分为纤维增强复合材料、层合复合材料和颗粒复合材料三类。 1．纤维增强复合材料 （1）玻璃纤维增强复合材料 玻璃纤维增强复合材料是以玻璃纤维及制品为增强剂，以树脂为粘结剂而制成的，俗称玻璃钢。 以尼龙、聚烯烃类、聚苯乙烯类等热塑性树脂为粘结剂制成的热塑性玻璃钢，具有较高的力学、介电、耐热和抗老化性能，工艺性能也好。与基体材料相比，强度和疲劳性能可提高2-3倍以上，冲击韧度提高1-4倍，蠕变抗力提高2-5倍。达到或超过了某些金属的强度，可用来制造轴承、齿轮、仪表盘、壳体、叶片等零件 以环氧树脂、酚醛树脂、有机硅树脂、聚酯树脂等热固性树脂为粘结刑制成的热固性玻璃钢，具有密度小、强度高(表4-12)，介电性和耐蚀性及成形工艺性好的优点。可制造车身、船体、直升飞机旋翼等 项目 酚醛树脂 环氧树脂 聚酯树脂 有机硅树脂 相对密度 1.30~1.32 1.15 1.10~1.46 1.7~1.9 抗拉强度（MPa） 42~63 84~105 42~70 21~49 抗弯强度（MPa） 77~119 108.3 59.5~119 68.6 抗压强度（MPa） 87.5~150 150 91~169 63~126 （2）碳纤维增强复合材料 碳纤维增强复合材料是以碳纤维或其织物为增强剂，以树脂、金属、陶瓷等为粘结剂而制成的。目前有碳纤维树脂、碳纤维碳、碳纤维金属、碳纤维陶瓷复合材料等。其中，以碳纤维树脂复合材料应用最为广泛。 碳纤维树脂复合材料中采用的树脂有聚四氟乙烯树脂等。与玻璃钢相比，其强度和弹性模量高，密度小。因此，它的比强度、比模量在现有复合材料中名列前矛。它还具有较高的冲击韧度和疲劳强度，优良的减磨性、耐磨性、导热性、耐蚀性和耐热性 碳纤维树脂复合材料广泛用于制造要求比强度、比模量高的飞行器结构件，如导弹的鼻锥体、火箭喷嘴、喷气发动机叶片等。还可制造重型机械的轴瓦、齿轮、化工设备的耐蚀件等。 2．层合复合材料 层合复合材料是由两层或两层以上的不同性质的材科结合而成，达到增强的目的 三层复合材料是以钢板为基体，烧结铜为中间层，塑料为表面层制成的 它的物理、力学性能主要取决于基体，而摩擦、磨损性能取决于表面塑料层 中间多孔性青铜使三层之间获得可靠的结合力。表面塑料层常为聚四氟乙稀(如SF-1型)和聚甲醛(如SF-2型)。这种复合材料比单一塑料提高承载能力20倍。导热系数提高50倍，热膨胀系数降低75%，从而改善了尺寸稳定性。常用作无油润滑轴承，此外还可制作机床导轨、衬套、垫片等 夹层复合材料是由两层薄而强的面板或称蒙皮与中间夹一层轻而柔的材料构成 面板一般由强度高、弹性模量大的材料组成，如金属板、玻璃等。而心料结构有泡沫塑料和蜂窝格子两大类 这类材料的特点是密度小、刚性和抗压稳定性高，抗弯强度好，常用于航空、船舷、化工等工业，如飞机、船舶的隔板及冷却塔等 3．颗粒复合材料 颗粒复合材料是由一种或多种颗粒均匀分布在基体材料内而制成的。颗粒起增强作用，一般粒子直径在0.01-0.1ym范围内。粒子直径偏离这一数值范围，均无法获得最佳增强效果 常见的颗粒复合材料有两类：一类是颗粒与树脂复合，如塑料中加颗粒状填料，橡胶用炭黑增强等；另一类是陶瓷粒与金属复合，典型的有金属基陶瓷颗粒复合材料等 思考题 1．塑料的主要成分是什么?它起什么作用？ 2．为什么A朋塑料种类繁多且综合力学性能良好？ 3．试比较ABS、尼龙、聚甲醛、聚碳酸iS的性能，并指出它们的应用场合及特点。 4．试比较热塑性塑料和热固性塑料的结构，性能特点。 5. 有机胶与无机胶，各有何优点? 6．试比较氧化物陶瓷、碳化物陶瓷、氮化物陶瓷的性能特点。 7．含碳化物的粉末冶金材料同于哪一类陶瓷？它们有何用途？ 8．比较玻璃钢与碳纤维增强的树脂复合材科的性能特点，并指出它们的应用范围。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 由酚醛树脂与缩醛树脂混合而成的粘胶剂称为酚醛—缩醛胶。它具有较高的胶接强度，持别是冲击韧度和耐疲劳性好。同时，也具有良好的耐老化性和综合性能 适用于各种金属和非金属材料的胶接。但它们的耐热性能比酚醛—丁腈胶差。 （2）无机胶 无机胶主要有磷酸型、硼酸型和硅酸型。目前在工程上常用的是磷酸型。 磷酸型胶粘剂的组成为：磷酸铝1 ml [磷酸（相对密度1.7）100ml+氢氧化铝（化学纯）5—10g）] +氧化铜（180目以上）3.5~4.5g。 与有机胶粘剂相比，无机胶有下列特点： 1）优良的耐热性，长期