导流洞封堵段齿开挖措施.docVIP

导流洞封堵段齿槽开挖施工技术措施 导流洞封堵段齿槽中心线位于导0+106.8桩号，齿槽为梯形断面，深度为35cm。导流洞齿槽在导流洞封堵段开挖支护图(导流隧洞洞身开挖支护图5/5,图号BJ142S-P1-1-4-6)中无体现，齿槽开挖参照导流洞封堵段衬砌体型图(导流洞洞身衬砌体型图3/3，图号BJ142S-P1-1-4-10)中齿槽大样图进行施工。 一、工程概况 导流洞封堵段齿槽为梯形断面，底部宽度为50cm，顶部宽度为64cm，深度35cm。 图1.1-1 齿槽开挖断面图 齿槽开挖主要工程量见表1.1-1。 表mm，药卷直径取32mm（乳化炸药）。 (2)孔深：孔深取0.35m。 (3)线装药密度：根据经验，取Q线=0.3kg/m。 三、 施工设备及人员配置 3.1、施工设备配置 针对工程布置特点，拟投入开挖主要施工机械设备见表3.1-1。 表3.1-1 主要机械设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 反铲挖掘机（带破碎头） 1.2m3 台 1 2 手风钻 YT28 台 5 3 自卸车 20t 辆 1 3.2、人力资源配置计划 针对本工程的特点，拟配置劳动力计划如下： 表3.2-2 主要人力资源配置计划表 管理人员 测量工 电工 风钻工 炮工 驾驶员 普工 合计 5 3 2 5 5 3 10 33 四、工期安排 封堵段齿槽开挖施工工期：2013年8月1日~2013年8月10日。 五、安全保证措施 5.1、开挖作业安全保证措施 1、施工作业人员佩戴齐全安全护具；专职安全员定期检查各个设施，并对施工人员进行安全教育。 2、爆破材料的安全运输：运送爆破材料，必须由爆破器材押运员专人押运。运输爆破材料的车辆指定路线行驶。不能在人多的地方，交叉路口或桥上（下）停留，不准非押运人员乘车。车辆采用带有封闭车箱的车辆，并设明显的危险标志。禁止爆破材料与其它物质混装，装运时注意摩擦撞击、抛掷、应轻拿轻放，现场设专人监督。运送爆破材料时，不准超出运输车辆的额定载重量或车厢边缘。运载硝氨、甘油类炸药或雷管、装载高度不得超过三层。用吊车装卸爆破器材时，一次起吊的重量不得超过设备能力的5%，雷雨天气禁止装卸爆破器材，装运爆破材料的车辆运行速度，厂内不超过15km/h ，工地内或路面狭窄的山路运行速度5km/h，正常路面车距应保持在50m以上，上、下坡时车距应保持300m。 3、爆破作业时，自爆破器材运进作业现场开始，即可通知有关单位施工人员撤离，并在安全地点设警戒员。禁止非爆破人员和施工机械进入作业现场。起爆前必须将剩余的爆破器材撤出现场，退回药库，不准藏在工地任何部位。炸药引爆20分钟后，待排烟结束，由炮工与施工员及清撬员共同进入爆破现场检查引爆情况，是否有瞎炮，如发现瞎炮，必须按规定来处理。然后由清撬人员进行安全清撬，待将活石，浮石、危石等不安全因素排除后方可进行出渣。出渣的施工机械和运输车辆，机械状况必须良好。灯光齐全，嗽叭声音响亮，制动有效，方向灵敏。并听从洞内指挥人员的指挥。洞内限速行驶，保证施工机械、车辆和行人的安全。洞内照明线要满足作业和行人车辆作业需要。随着洞内进尺跟进照明设施。洞室开挖过程中如遇不良地质条件，需支护时，特殊情况可先行支护，同时与工程监理工程师取得联系，一般正常安全支护可按施工图纸进行支护、支护前与工程监理工程师联系，现场验收后方可进行操作。 4、其它未尽事宜按有关安全规范、规程执行。 六、环境保护及文明生产措施 6.1、环境保护 1、防止和控制粉尘、废气、有害气体措施 钻孔使用湿法作业，使钻进时不起尘，保证空气流通。利用水管线在炮后对岩渣洒水除尘，防止或减少粉尘对空气的污染；对施工机械、车辆安装尾气过滤器以减少废气排放。洞内施工道路要挖排水沟，保证排水畅通，干燥时进行及时洒水，做到“不积水，不起尘”，防止车辆跑动引起的灰尘对空气造成污染。施工中均采用乳化炸药，以减小爆破后炮烟有害气体的含量。 2、生产废水、渗透地下水排放，废油处理 施工现场生产废水及渗透水污染物主要为悬浮物，基本不含毒，含水泥量高，施工中通过排水沟等设施汇集到集水池，再进入前期施工设置的沉淀池进行处理，然后达标排放，沉渣定期清挖，统一运至弃渣场。处理后污水达到《污水综合排放标准》（GB8978-96）标准。 施工中的供风、供水，要经常检查与维护。接头、阀门连接密封要严密，空压机站所用的废油要集中收管，妥善处理，不准随意滴漏，随意排放。 3、对噪声的治理 洞内爆破作业采用微差控制爆破技术，控制最大一段药量，禁止裸露爆破，减少爆破冲击和噪声。同时施工中选用噪声和振动水平符合国家现行有关标准的设备，进行造孔等高噪音区作业人员配备耳塞等个人降噪设备。对各处供风管线随时