第五章车架与车桥资料.pptVIP

§8.1 车架的构造 一、车架的功用和要求： 1.安装汽车各种总成部件，并使他们保 持正确的相对位置。 2.承受来自车上和地面的各种静、动载荷。 要求： 1.满足汽车总体布置的要求。 2.具有足够的强度和刚度，且其质量应尽可能小。 3.要求车架结构尽可能简单，并有利于降低汽车质心和大的转向角。 作业： 1、独立车架按结构形式分哪几种？ 2、车桥可分为哪些类型？ 3、前轮定位的内容有哪些？它们分别起什么作用？ 4、前轮前束靠什么调整？ 三、后轮定位参数 为了防止高速行车出现“激转”及自动转向现象，在结构设计上应确保汽车具有不足转向特性。汽车后轮具有一定程度的外倾角和前束，可提高行驶的稳定性。 后轮外倾角 为了对载荷进行补偿，采用独立后悬架-的大多数车辆常带有一个较小的正后轮外倾角。 后轮前束 前驱汽车：前驱动轮宜前束，后从动轮宜负前束 后驱汽车：前轮宜负前束，后驱动轮宜前束。 * 第八章 车架与车桥 §8.1车架的构造 §8.2转向桥与转向驱动桥 §8.3转向轮定位 二、车架的类型和构造 1. 独立车架 独立车架按其结构形式可分为： 边梁式、 X轿车车架 箱型断面的车架、 梯形车架 平台式、中梁式 综合式等几种。 2. 承载式车身（即其车身兼作车架作用） 现代轿车绝大多数采用承载式车身，这种车身也称为无梁式车架。