第05章现场平面布置含临水电1031.docVIP

5.1施工总平面布置概述 5.1.1现场周边交通环境 本工程所处地理位置为深圳市南山区滨海大道与白石路交界处，处在深圳市高新区镇海六区的西南角。项目用地南侧临滨海大道城市快速路，西侧临白石路城市主干道，北侧临镇海六区的园区路。项目北侧相邻用地为芒果网有限公司，东侧紧邻用地为深圳赛西信息技术有限公司。地理位置详见下图： 腾讯滨海大厦地理位置图 5.1.2影响总平面布置的主要因素 本工程位于深圳市高新区镇海六区的西南角，项目用地南侧临滨海大道城市快速路，西侧临白石路城市主干道，北侧临镇海六区的园区路。周边开发和待开发项目较多，因此平面布置应尽量减少与相邻施工单位的影响。 本项目占地面积18650.95平方米，包含两栋塔楼，南塔高度约246m，北塔高度约192m，总建筑面积不超过266200平方米，因此场区需在短时间内布置众多施工机械，投入大量工人（结构施工高峰期约1300人以上），设置许多材料堆场，因此总平面布置需要高度的统筹策划。 在不同的施工阶段，施工场地会有不同的布置方案，施工中要充分利用地下室顶部场地来布置临时施工道路、临时材料堆场、加工厂、及地上结构施工场地。合理利用现场布置施工场成为影响工期的重要因素。 因现场临电需要中标的施工单位自行申请解决，目前业主已在工地现场安装两台630KVA临时箱式变压器、环网柜和附属防护设施，根据我司计算，现场还需再引入一台630KVA临时箱式变压器，因此布置临电设施时需根据现场实际用电负荷及场地情况进行综合布排；关于临水临电布置的详情请参见本章临水临电部分的相关内容。 腾讯滨海大厦工地现状照片 5.2施工平面布置的重点难点分析 5.2.1底板施工阶段现场交通组织 本工程地处深圳市高新区镇海六区的西南角，周边滨海大道、白石路等均为交通要道，车流量大。而在地下室底板和结构施工期间，需组织大量混凝土罐车顺利进出场。为避免交通堵塞造成混凝土供应不足的问题，将事先准备好行车路线（参见下图《地下施工阶段混凝土运输车行车路线图》），并与混凝土罐车司机进行详细交底。 地下施工阶段混凝土运输车行车路线图 5.2.2地下室施工阶段材料堆场布置 地下室结构施工阶段，基坑边线与周边围墙间距不足3m，无法用于现场材料堆放。因此，考虑南北两侧地下室结构后施工，临时施工场地暂时布置在南北两侧；等塔楼之间的地下室地下室结构施工完毕后，将在塔楼之间的地下室顶部设置临时施工道路及临时材料堆场及加工厂，然后进行南北两侧的地下室结构施工。在地下室结构全部施工完毕后，利用地下室顶部场地作为地上结构施工场地。 5.2.3大型塔吊布置 超高层钢结构现场安装方案中最关键的是大型塔吊的选型和布置方案，而这个看似简单的塔吊选型和布置方案最能体现出一个总包单位现场钢结构吊装组织的能力和经验。国内绝大部分施工单位对塔吊的布置方案仍然通过专家开会讨论确定，属于经验型确定法，而我司采用国际大型承包商通用的先进的科学计算法确定。我们的大型塔吊数量是结合业主对工期的要求通过对施工全过程的详细吊次计算才确定的，塔吊型号是根据塔楼的平面布置、料场位置以及不同杆件的分布（尤其是钢柱、伸臂桁架），对每一根构件进行详细的吊重验算才最后确定的，确保了塔吊布置的合理性和经济性。 5.2.4混凝土泵布置 混凝土浇筑的施工组织、混凝土罐车的交通路线、对其他作业工种施工的影响、混凝土浇筑地点的距离均影响混凝土泵的布置。本工程场地狭窄，如何布置混凝土泵，既方便混凝土浇筑组织及混凝土罐车通行，不影响其它作业工种正常施工，同时也满足泵管最短距离，是现场平面布置的重点之一。 5.2.5施工电梯的选型及布置 塔楼地上施工阶段施工人员、机电、幕墙及装修材料的垂直运输问题，主要通过施工电梯解决。如何组织各楼层不同施工材料的交叉运输以及方便大量各工种劳动力到达施工作业面，成为确保本工程施工进度的关键。因此在施工电梯布置前，我们对各施工阶段的垂直运输需求进行了详细的分析（详见第12章 超高层建筑竖向运输方案）。 5.2.6塔楼正式电梯的使用在装修、机电安装阶段的使用 塔楼装修施工后期，外幕墙封闭，临时施工电梯需要拆除；此时材料、设备、施工人员的垂直运输问题主要通过正式消防电梯和货运电梯来解决，机电、装修材料堆放与加工场地设置在塔楼间的地下室顶板上，材料通过塔楼首层通道进入楼内，再通过正式消防电梯与货运电梯进入施工作业面。 5.2.7临水、临电布置 南塔楼高约246m，北塔楼高约192m，结构采用了型钢混凝土框架+钢筋混凝土核心筒；这种结构形式决定了在主楼结构施工阶段对临时用电量的需求比普通大楼的施工要大许多，再加上众多塔吊和焊接钢板等对用电量的需求，因此，如何满足施工用电需求也是需要提前考虑的重点内容。同时主塔楼的消防和施工临时用水的设置也是本工程临水布置需要考虑