杨家骏电子信息工程车用锂电池管理系统均衡的研究分析报告.doc

CENTRAL SOUTH UNIVERSITY 本科生毕业论文(设计) 题 目： 车用锂电池管理系统 均衡方案的研究 学生姓名： 杨家骏 指导老师： 刘波 学 院： 信息科学与工程学院 专业班级： 电子信息1002班 完成时间： 2014年6月1日 摘 要 汽车作为一种常见的交通工具，推动了社会经济的发展。而它对石油的需求量大，石油资源有限，而且汽车排出的尾气会污染环境。所以，研发和制造对环境无污染的电动汽车是首选，其主要部件是锂电池，而最重要的就是如何对锂电池进行最优化的管理。 本论文设计了一套的车用锂电池管理系统。首先介绍了其研究的背景意义以及国内外的研究现状，研究了电池管理系统的整体功能和结构。在将多个电池串联成组放在一个系统中时，因为每个电池的特性不完全一致，通过不断循环以后，这些误差会造成电池电压的偏差，大大减少了电池的使用寿命。针对这个问题，研究了多个均衡充电的方案，可以有效减小这种误差，延长电池组寿命，并设计了一种简单可行的开关电感电容均衡法。根据系统设计需要，实现了电流、电压、温度的采集以及对电池组充电过程进行均衡的功能。使用Altium Designer软件设计了电路图，在Proteus环境下，搭建了电池管理系统的仿真电路，并应用该电路对电池仿真模型的充电过程进行仿真，得到了理想均衡效果。最后，依据仿真结果，对均衡充电方案的特点和应用情况进行了进一步地介绍。 关键词： 电动汽车 锂电池 电池管理系统 均衡充电 ABSTRACT As a common means of transport,the car was promoted social economic development.It needs a lot of oil,the oil resources are not only limited,but also will pollute the environment after using by the car because of the exhaust gas.Therefore, the development and manufacture of non-polluting electric cars on the environment is preferred,and its main components is the lithium battery,and the most important thing is how to optimize the management of lithium batteries. This paper has designed a program with a balanced lithium battery management system used in car.The background and significance of research status of their research at home and abroad was introduced,the overall function and structure of the battery management system was also researched.When the plurality of batteries connected in series in a system group,because of the Inconsistency of each cell,after continuous cycle through these errors will result in deviation of the battery voltage,greatly reducing the battery life.To address this problem, a multiple equilibrium charging solution has noticed that can effectively reduce this error to extend battery life,and designed a simple and feasible switch inductance and capacitance equalization.And also has ach