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【案例】： 上海的地铁一号線是由德國人設計的，看上去并 沒有什麽特別的地方，直到中國人自己設計的二号線 投入運營才知道其中有那麽多的細節被二号線忽略了 。結果二号線運營成本远远高于一号線。現將我所知 的二号線忽略的細節羅列於下，给大家一個參考。 右图：上海地铁一号線線路图 1、三級台階的作用 地下一号線的每一個室外出口都不是和地面齐平的，要進入地铁口，必須要踏上三級台階，然後再往下進入地铁站。 不要小看三級台階，在下雨天它可以阻擋雨水倒灌，从而減輕地铁的防洪壓力。事實上一号線內的那些防汛設施幾乎沒有動用過，與之相較地铁二号線曾发生過雨天被淹的慘劇。 2、轉彎的作用： 地铁一号線的每一個出口都会转一個彎，不會直接通到室外，而二号線顯然沒有注意到这一点。 这一個轉彎大大減少了地铁站臺和外部的熱量交換，从而减輕了空調的壓力，使得一号線的電費大大小於二号線。 3、地面裝飾的作用： 一号線的站臺最外边采用金屬裝飾，裏面又用黑色石嵌了一條边，在裏面鋪設同一色彩地砖。这客样的裝飾，給予乘客心理上暗示，从而使乘客下意识地站在地砖所在範圍內，保證了乘客的安全。 而二号線地面全部用同色的地砖鋪成，稍有不注意就会過於靠近軌道，使得地铁公司不得不安排专門的人員