FOB货运操作流程..docVIP

一.FOB HK CFS(專車合同出口) 接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車. OP根據業務聯絡單,聯絡報關員是否清楚工廠出貨安排,做商檢情況及報關資料(合同手冊,外匯核銷單,裝箱單,發票,公章)是否棄權,(通常工廠會請報關行代理報關,報關員只負責做商檢,報關資料通常會在報關行有備份) OP向香港公司派車,確認司機資料后,分別傳真至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機. 報關行報關的同時,OP根據客戶FAX給我司的出貨資料,做一份公司內部交倉明細及整理交倉所需資料(通常為SO,PACKING, INVOICE)一起傳真給香港倉庫. 上述作業完成后,待報關行通知出封條,我司派人去報關行拿封條,復印2份,交給司機,司機瑣封條后進場. 追蹤車輛通關情況,如果無查車,雁田海關動作全部做完. 如查車,則立即通知報關行,報關員,并准備好相關資料(司機黃本,正本通關的載貨清單)讓司機在15號台等報關行的人過去處理.（一般專車只需要報關行的人過去便可）查車OK之后,重新出封條,車子便離開雁田海關,至皇崗通關(如皇崗查車,一般司機自己先行處理,如有問題方會再通知我司) 過香港海關,貨卸香港倉庫,追蹤香港交倉情況是否准時,尾紙是否有交到. 二.FOB HK CY(合同出口) 接到客戶通知,煩請客戶將S/O FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車 OP接到聯絡單后,需仔細審查(如:裝貨港,開倉時間,截關時間.截補料時間等),如需提前补料的,需在截补料时间前将柜号及封条号补给客户;如果是20’柜 ,需詢問客人是否需要擺尾(同時也要根據貨重來決定),同時聯絡報關員是否清楚工廠出貨安排,做商檢情況及報關資料是否齊全. OP向香港公司派車,同時將客戶FAX給我司的S/O傳真給香港公司,香港公司安排車輛去提柜,確認司機資料后（柜子需要柜號才能報關）,傳真至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機. 上述作業完成后,待報關行通知出封條,我司派人去報關行拿封條,復印2份,交給司機,司機瑣封條后進場. 追蹤車輛通關情況,如果無查車,上牌頭公司網站捆綁,然后通知司機或將資料做好,傳真至牌頭公司,讓其捆綁,然后通知司機(大部分是司機自己捆綁).雁田海關動作全部做完. 如查車,則立即通知報關行,報關員,并准備好相關資料,讓司機在15號台等報關行的人過去處理.查車OK之后,重新出封條,車子便離開雁田海關,至皇崗通關,如無查車,車子過香港海關至香港碼頭交重柜. 追蹤重柜紙派送情況;或轉發一路通發送情況. 三.FOB HK CFS(拚車合同出口) 1. 接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車.(通常港車至當天出貨貨量最大的工廠裝貨,其它家則安排大陸卡車收回雁田倉庫) 2. OP根據業務聯絡單,聯絡報關員是否清楚出貨安排,做商檢情況及報關資料是否棄權.然后請其中一家報關行傳真一份蓋有SHIPPER工廠的出口載貨清單給我司。 3. OP向香港公司派車,確認司機資料后,將報關行FAX給我司的載貨清單條型碼與司機資料復印在一起,并注明由哪家報關行擺單及聯絡電話,再分別FAX至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機 4. 報關行報關的同時,OP根據各客戶FAX給我司的出貨資料,做一份公司內部交倉明細傳真給香港倉庫, 另外整理交倉所需資料給司機帶至香港倉庫. 5. 上述作業完成后,待報關行通知出封條,我司派人去報關行拿封條,復印2份,交給司機,司機瑣封條后進場 6. 追蹤車輛通關情況,如果無查車,雁田海關動作全部做完. 7.如查車,則立即通知各報關行,報關員,并准備好相關資料(司機黃本,正本通關的載貨清單,報關單第三聯)至擺單的報關行,需其報關員至海關查驗台15號台買台,查車OK之后,重新出封條,車子便離開雁田海關,至皇崗通關,車至香港. 8.貨卸香港倉庫,追蹤香港交倉情況是否准時,尾紙是否有交到 四.FOB HK CFS(專車一般貿易出口) 1. 接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車 2. OP聯絡工廠,了解所出產品的情況(如:品名,材質,用途,型號,規格,淨重,毛重.是否是品牌,單價等)