防淹门系统介绍(上传)资料.pptVIP

谢谢！ * 目录 一、防淹门的总体介绍 二、防淹门的机械设备介绍 三、防淹门的控制系统介绍 1.1、概述 防淹门是为防止因突发事故造成隧道破裂后河水涌进地铁站而造成事故扩大，特在过江段两端的地铁站端部与隧道接口处或区间内设置防淹门系统，以便发生事故时能紧急关闭闸门，封闭过江隧道，保护地铁站人身和设备的安全。 1.2、防淹门系统概述 防淹门系统由机械设备和控制系统两部分组成。 防淹门系统的机械设备包括：门叶、门槽埋件、启闭机、锁定装置等。门叶采用平面滑动钢闸门，启闭机采用双钩电动启闭机。 防淹门控制系统是指对安装于车站的防淹门系统的机械设备进行监视和控制的设备系统，包括区间隧道内水位参数的检测装置、就地控制箱、车控室IBP盘及与信号系统、主控系统之间的通讯接口设备等。 1.3、防淹门总体性能 正常情况下，防淹门闸门应打开并可靠锁定，不影响行车安全；事故情况下，经信号系统、车站值班人员确认灾害并发出关闭闸门指令后，闸门能够在隧道水深高出防淹门底槛不大于3.0m情况下，1.5分钟内紧急关闭到位。闸门在承受设计水头的压力时，通过任意1m长度的水封范围内漏水量不应超过0.1L/s。设备定位固定完成后应进行漏光检测，以确保防淹门的密封性能。 （3） 防淹门应满足限界的要求，在正常运营情况下，门体、门槽应不侵入设备限界；水灾情况下，防淹门关闭，其门体、门槽、门槛应能承受最大水头的侧压力。 （4）防淹门设备房提供区间水位信息，经防淹门控制室与信号系统联锁。防淹门控制室根据区间水位的变化情况，发出是否请求关闭防淹门的指令。 1.4、系统组成 （1）机械部分系统组成 （2）控制系统结构图 目录 一、防淹门的总体介绍 二、防淹门的机械设备介绍 三、防淹门的控制系统介绍 2、防淹门机械设备 防淹门系统的机械设备包括：门叶、门槽埋件、启闭机、锁定装置等。门叶采用平面滑动钢闸门，启闭机采用双钩电动启闭机。 2.1、启闭机（也称电动葫芦） 启闭机采用双钩电动启闭机,容量为2×80KN,启闭速度为5m/min，扬程为6m。启闭机采用预埋地脚螺栓固定在机房顶板上，其动滑轮组固定在闸门的第一根主梁腹板上。 驱动机构应设手动松闸装置，使得启闭机在系统停电或启闭机故障的情况下能够关闭闸门。 2.2、电动锁定装置 电动锁定装置是采用电动驱动装置,由传动机构推动锁定梁触动行程开关,使其就位锁定闸门和拉开启闭闸门。 锁定装置定位固定在防淹门控制室锁定平台上，锁定装置的锁定梁横跨机房闸门孔洞。锁定梁移动采用螺杆传动，并设置手摇机构，在系统停电情况下能手动解锁，关闭闸门。电动锁定装置有锁定位、解锁位，正常情况下电动锁定装置处于锁定位。电动情况下，每扇闸门的两套锁定装置应能同步动作。 电动锁定装置现场图 2.3、载荷限制器 每扇闸门应配备一套荷载传感器，以避免开门过程中闸门被卡住（闸门倾斜）的情况下，启闭装置电机仍然工作，造成启闭装置、门槽、钢丝绳损坏。 2.4、行程限制器 电动启闭机起升机构必须装设满足运行操作要求的行程限制器，除原电动葫芦安装的双向断火器，还应配置行程开关。由上至下包括闸门上极限位行程开关、闸门全开位行程开关、闸门下极限位行程开关等。其中全开位行程开关应采用红外线对射开关或非接触式行程开关等非机械式的行程开关。且全开位行程开关与上极限位行程开关之间的工作距离应不小于500mm。 锁定装置必须装设满足运行操作要求的位置指示行程开关和闸门下滑复位行程开关。 目录 一、防淹门的总体介绍 二、防淹门的机械设备介绍 三、防淹门的控制系统介绍 3.1、防淹门的监控系统 防淹门监控系统的功能包括区间水情监测报警和防淹门监控两部分。 （1）区间水位监测及报警 区间水位按四级监视、两级报警设置：区间最低处钢轨底面以下100mm处为一级水位（预报警水位，此时，区间隧道开始出现集水），区间最低处钢轨顶面以上44mm处为四级水位（危险报警水位，此水位将危及行车安全）。一级与四级水位之间，水位差为320mm。一级、二级、三级间水位差为100mm，三、四级间水位差为120mm。当区间水位到达一级水位时，报警系统向车控室和控制中心发出预报警信号；区间水位到达四级水位，或区间水位在一级与四级之间、但水位上涨速度大于等于系统设定的某一值（暂定为10mm/min）时，报警系统自动向车控室和控制中心发出区间危险水位报警信号（各级水位高程和水位上涨速度均可调）。 （2）防淹门监控 防淹门监控系统具有控制中心、车控室和防淹门控制室对门体状态、水位信号的三级监视和车控